转载原帖地址：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-409-6850057-1.html自己动手拆洗节气门（已更新完毕），外带两个试驾感受 - 义不容辞的博客
1、要拆洗节气门，首先需要知道哪个是节气门。
打开发动机盖，找到空气滤清器，顺着后面的粗大塑胶管找到一个铝合金制成的机构，上面还绕着几圈钢丝，连着一根拉线的，这个就是节气门。
2、要清洗节气门，首先需要把进气胶管拆掉，这个比较简单，一把平口螺丝刀（我用了随车工具里面的那一把），拧松胶管链接节气门那一端的抱箍，然后用力把胶管从节气门上拽下来。在拽的时候，要先把空滤盒子打开，这样才能拿下来。拽下来之后，有一根细管子还连着发动机缸盖，不用拔它了，把空滤盖子放倒一边不碍事的地方就行了。
3、节气门总成是用四颗比较粗大的螺丝固定在进气歧管上的，两个是螺母，两个是螺杆。螺母是13的，螺杆是12的，准备自己动手的兄弟，提前备好这两个套筒。
4、节气门总成上链接有两个插头和两根胶管，两个插头很好拔掉，但两根胶管拔不动，而且即使拔掉，也很难装回去（位置在节气门下方）。在拆节气门开度传感器的时候，需要用到平口螺丝刀，上面有一根弹簧卡需要先撬下来，当时没有拍照，大家一看就知道了。
5、由于两根胶管没拔掉，就直接在车上冲洗。如果能拿掉，可以洗的更彻底些。冲洗的时候，要注意不要把清洗剂喷到车身漆面上。首先是大流量冲洗节气门内壁和阀门内面，反复冲几遍，会有很黑的液体流下去。冲的差不多了，就要用抹布仔细擦洗，然后扳开阀门到全开角度，冲洗内壁和阀门边缘。就是节气门最小开度的位置，在内壁上会有比较厚的积碳，需要反复擦洗才能洗干净。如果带一把废牙刷，会更快一些。
6、洗干净能看到的所有积碳，节气门外侧的内壁也用抹布擦干净，稍微晾一会儿就可以装车了。
7、装车顺序和拆卸顺序相反，需要注意四颗大螺丝不要拧得过紧避免滑丝，两个插头插回原位，进气胶管抱箍拧紧，盖好空滤盒子，不要把工具忘在机舱里。
然后就是点火试车，效果不错，从新车到手，节气门是一点点脏起来的，所以感觉不到什么改变。但清洗过之后，改变是很明显的。油门踩起来很轻快，怠速也变得更稳定。
想想去4S洗一次节气门就要收费一百多，自己只花几毛钱（五块的一瓶够洗十几次），半个小时时间就搞定了，心里说不出的痛快！
附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件 附件:
您所在的用户组无法下载或查看附件
