自由舰养护课堂小知识{保养密集公布} 申精华【加精才有续集}
1、 更换火花塞：
火花塞的更换其实很简单，后尾箱内有工具，拔开引擎盖（那个叫做气门室罩盖）上面圆形的点火线圈之后，把套筒带有棱角的那一面塞进去感觉卡紧，用旋炳组合套筒后拆下即可。（瓶盖怎么开你就怎么拆，瓶盖怎么紧你就怎么紧）。一点都不难。
一些小资料：自由舰原厂早期用的火花塞是火炬的，型号好像是K6RTC 不过几万块的车，能省就省，这些小配件为了追求利益尽可能的最大化也是很廉价的。建议更换时可以提前购买好的火花塞，诸如DENSO（电装）的K16R-U K20R-U或者是依金型号的IK16 IK20
喜欢高速驾驶的可以使用20的（这是6度的）高转表现不错。
2、 更换与清洗喷油嘴：
在每一个点火线圈正上方都有一个塑料件，这玩意就是喷油嘴。这个其实也可以自行更换，如果你的喷嘴处有点漏油，那么就可以自己动手更换。 这四个塑料件是卡在一个圆形细管上的（这个细管就叫燃油轨道，燃油通过它和燃油压力调节器来进行燃油喷射与分配。）在这根管子背后，有两个螺丝带着，螺丝下方是黑色的两个塑料圆管支架，先拆除这两个螺丝之后。把燃油轨道上移一些，这个塑料圆管支架就可以拿出来了。这时候你就可以取下喷油嘴上方的支架（别搞丢了，这东西虽然不贵，也很好买，但你车要是丢了这个，你就只有打出租车去汽配市场配了哈）特别注意：取下喷油嘴的时候可能会有点紧。因为它的上下两端都有皮圈在卡住，然后用金属卡固定以免漏油。而取下后由于燃油轨道中有一定小量燃油，会流出小量，请注意烟火管制！否则点着了可不好玩！
一些小资料：清洗喷油嘴之前，这个拆卸喷油嘴可是必备的功课。只要有一罐化油器清洗剂外加两根电线，或者是你可以去一些修理厂找一些废弃的喷油嘴线。搭到电瓶的正负极就可以自己进行喷油嘴动作了，这时候在油路供油那一头把化油器清洗剂软管插进去（可能会因为电的原因弄烂建议在插的那一头缠个绝缘胶带，能卡紧就可以）然后配合电瓶上接线的触动动作就可以进行喷油嘴的清洗啦 可以自己省下大约120-160米不等。
3：更换节气门总成或者是节气门蝴蝶片以及其附件的清洗保养：
自由舰的节气门就是空滤软管右方的那带有四颗螺丝的那一陀东西，对 你没看错，是一坨。这东西也是可以自己拆下来清洗或者更换的。 首先，请看软管的正下方，哪里有一个线束，请先按弹簧并拔出线束（此传感器为怠速电机控制娴熟）然后用螺丝刀拆下软管。你会看到节气门后方还有一个线束（此线束是节气门开度控制传感器。）相信结构不是很复杂，简单拆下，这我就不用说了。
然后，你会看见节气门四个角各有两颗螺丝和两科螺母。拆下它。然后，节气门就可以小幅的拽出来一些，这时候你就会看到有两根管子在节气门下方（此为水管，控制暖机怠速时的水温检测与节气门开度用，没有固定顺序，可以随便插，）取下软管卡子，拔出软管。然后取下节气门。这时候你就能看见节气门的全貌了。中间的黄色金属圆片也叫做蝴蝶片，下面就用化油器清洗剂好好的从里到外清洗一下吧。 清洗干净之后，再原样装回即可。
再就是怠速电机，其实节气门都拆下来了，怠速电机更好拆，拆下来清洗后装回即可（如果是新款的自由舰那就是步进电机，你可以拆下之前在一端的螺丝空位处标个几号，省的装回去的时候装错方向。）没什么难度。
一些小资料：节气门下方的两个水管子最好不要在热车的时候拆卸，因为那里面有防冻液，热车的时候会很烫，建议等发动机冷却一下就可以拆了
4：更换燃油管：
在这里我说这句话，可能多数车友会感觉恐怖，实际上不用，因为我们所更换的不是车底的，而是机舱里的。那一截小管子也就和一个小台历差不多长。很细。
下面我来说说具体过程。 此管子在发动机节温器附近，靠近发动机缸体中间靠后的位置。你可以在热车一段时间后熄火，看看那两根管子有一根是比较凉的没有受热，那根小管子就是燃油管子了（如果感觉汽油味大的用户可以检查此管，可能有细小裂痕）更换很简单，松开卡子取下管子更换新的上去再紧上卡子就可以了。完全没有难度。
5、更换蓄电池：
这个没什么可说的，只需要记得一点，在拆装蓄电池时记得先拆负极后拆正极。装的时候是先装正极后装负极
一些小资料：自由舰用的电瓶是55安时的,在不变大小的前提下，可以实用65的或者70的。
6：更换发动机行车电脑：
可能大多数用户在这时候就会开始嘀咕了，这AE101怎么什么都说没难度，什么都敢拆啊？其实，这些都是我细心总结出来最简单的一些常识，相信日后会帮到你们的。
那么我来说一下，自由舰控制台下主要电脑有两个，一个是控制引擎的，一个是控制除了引擎外的其他设备的。这个我们撇去不管它，主要来说引擎ECU 的拆除。
先看你方向盘管住的下方（就是开启机盖的那一整个面板）那个面板是可以拆下来的，只是一个按扣。从下面扳开面板，拆下面板放在一边。然后：重点来了，你得找块布扑在主驾驶座地板上。然后你爬进去头朝上看有一个黑色接头的一个金属盒子。看见了吗？那就是ECU啦。省下的就是螺丝拆卸了，我也不多说了。
（温馨提示：腰不太好的人就算了，拆除它的姿势要求技术难度9.9 爬起来腰酸是免不了的了。）
7：节气门开度的调整：
说着节气门开度可能有些人还不太清楚，479的节气门开度虽然是电脑调整，但蝴蝶片的开度则可以自己调，如果你觉得你的车怠速抖动，那么调整这个东东就可以解决啦。下面我来说一下具体方法：
找一个小号的活动扳手。打开机舱盖，看你的油门拉线靠近节气门的那一头。找一个小螺丝钉。上面有一个螺帽带着一个小螺杆。那个小螺杆正好顶着节气门的油门拉线支架总成。如果你的车怠速抖动较为厉害。那么就松开那个螺丝帽，然后用手把油门拉线稍微扳开一点，再把这个螺丝杆转进去顶上，然后上好螺丝帽，试车，若觉得怠速高那么就再回调一点。此方法新手老手均适用。
一些小资料：其实4S店的人治怠速抖动一般不会告诉你这个，而是让你清洗节气门换火花塞喷油嘴洗怠速电机。这一大通弄完之后，再给你稍微调整一下这个节气门开度。而这时候再试车，你肯定是已经觉得不抖了，但钱就白交了。
8：节气门相位传感器的更换：（仅适用于老款自由舰）
靠近点火线圈的左侧有个东东。几棵螺丝，拆下后看看里面感应齿片的方向，有凹槽的。把新的对准这个方向装进去就可以了。再上紧螺丝。这个东西有线束连接，至于先拆除线束。
一些小资料：这东西漏油的话可以用密封胶处理不一定要更换。它主要是给电脑一个曲轴位置传感信号。用来判断点火时间的。就算这玩意失效，也会在保持点火5秒的时候自己用备用程序点火。如果有老款车车的点火电瓶没问题起动机也是好的，但时间较长的话就检查这个吧。
9：大灯高度调节：
这个我建议还是自己研究吧，非常简单，一把螺丝到，在大灯后面找空位，对着墙调，自由舰可以上下左右两边各独立调节的。
（一些小资料：4S店给你调这个有些事偶还会要钱。自己解决多好）
10：档把的更换：
还是那句话，瓶盖怎么拧你就怎么拆。
11：门板的拆卸：
1、门口手的位置有个小螺丝，拆下它，沿着门框找到所有螺丝拆下。拆下玻璃底框的塑料锁纽。扣开门板并往上提，拆下。然后东西就一目了然了。
一些小资料：自由舰目前简配了不少东西这个门板拆下后可以找一些老舰的配件装上，完全原装位还提高配置。
其实还有很多东西可以写的，不过那些东西就需要在深层养护时才会用到。所以暂时不写了。以上是偶自己折腾出来的一些小小心得，希望能帮到各位车友。我过往说之，您过往听之。烦劳回个贴吧，这要浪费脑细胞滴。谢谢啦！
