定义字体大小： “飞布”到底用的是啥车？

2002-10-06 春晨 阅读 1895次

“亚洲飞人”柯受良于2002年10月1日，成功地驾驶着插有五星红旗的吉利汽车，在布达拉宫广场上进行了长达30米的飞越。这是迄今为止世界海拔高度最高的一次飞越，中国人为之鼓舞，为之欢欣。 也有人疑惑地询问：柯受良飞越布达拉宫广场，用的到底是啥车？真的是吉利自己生产的汽车，还是洋轿车加上了吉利外壳？ 事实上，柯受良先生用于“飞布”的，就是吉利集团生产的吉利•美日轿车。这完全是一辆普通的吉利•美日轿车，它是从深圳经销商处提取的准备用于在市面上销售的车辆，与任何一款吉利•美日轿车不存在一点点差别。 但来自香港的柯受良先生的机械师认为，大跨度的飞越毕竟和在普通道路上行驶是有一定的差别的，它存在着很多危险因素，所以，必要的保护措施是必须的。为了起到保护作用，吉利集团根据香港机械师的要求，对两辆普通吉利•美日轿车作了适当的改装，改装的内容仅仅局限在：1、在车身内安装了保护支架；2、将驾驶座椅更换为赛车座椅；3、换用了稍宽的轮胎；4、为了增强现场的声音效果，拆除了空气滤清器，加粗了排气管。 许多朋友认为，吉利集团与柯受良合作“飞布”，其动机之一是要检验自己产品的性能与质量。事实正是如此，因为吉利集团建立有严格的产品质量检验体系，产品在设计阶段就对质量和安全性能作了详尽的考虑；同时，吉利汽车已经经过多达七次的碰撞实验，甚至在清华大学与奔驰轿车作过同台碰撞试验。正因为吉利集团相信自己产品的质量，所以才敢于和柯受良携手“飞布”，也正因为如此，吉利集团根本就没有考虑过用洋车加吉利外壳这种瞒天过海的拙劣手段来欺世盗名。 近日，吉利集团已开始将这辆用于“飞布”的美日轿车运送回宁波生产基地，并在适当的时候，通过各种途径，向社会展示。 因为直接采用“硬碰硬”的方式着陆而车体基本无损，人员无伤，柯受良先生在飞越成功后表示，他的下一个梦想，是飞越长江三峡，当然，首选的还将是吉利轿车。

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