吉利方程式赛车将亮相AGF赛场

吉利集团为本土方程式运动提供本土赛车

　　北京，八月流金似火，九月桂香满城，十月，又将是何番景象？金港赛道上，汽笛的轰鸣，沸腾的汽油、热血、中国人……把北京提前送入激情澎湃的十月。10月5日，30部由吉利集团完全拥有自主知识产权的中国首款本土方程式赛车——吉利方程式赛车将同时引擎，给亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）的开赛集体开道！

本土赛车牵手本土最高级汽车运动

　　作为“吉利现象”的创造者，吉利集团对未来的运筹总是出奇制胜。在造出“中国第一跑”，代表中国汽车首次亮相世界两大顶级车展，以及生产出中国首款自动变速器、中国首款电动助力转向系统（EPS）和中国首款高性能发动机后，吉利又着手中国首款本土方程式赛车的研发，并下决心要用吉利完全拥有自主知识产权的赛车来支持中国人自己的方程式运动。

　　据了解，吉利方程式赛车由吉利集团和英国VAN-DIEMEN赛车制造公司联合研发制造，历时一年，于今年三月研制成功。该赛车紧凑、美观、流畅的外观、强劲的发动机点沸了车手的热血。随着AGF赛手培训的开始，AGF也万事俱备，只欠东风。

　　至此，吉利集团董事长李书福欣慰了，“能为中国人自己的方程式赛事提供中国人拥有自主知识产权的赛车，是吉利的荣幸，更是吉利坚持自主研发的结果。作为AGF赛车的提供方，这对企业自身的发展将起到很大的促进作用，尤其是将推动企业在自主创新方面更上一层楼。吉利集团将一如既往地支持AGF的成长和发展，为AGF所需方程式赛车提供强大的技术支持和硬件保障。”

赛车“芯”创造国内三个“第一”

　　据了解，吉利集团为AGF大赛一共提供30部赛车，其中赛车的核心部分发动机是由吉利集团自主研发并具有自主知识产权的高性能CVVT发动机——JL４G１８。

　　这款发动机能够提供高达102千瓦的功率输出，平均升功率达到57.2千瓦，达到国际水平。这台发动机的最大扭矩在4100转/分钟的时候能达到172牛米，而在比赛状态时，配合赛车ECU的调教，将会输出更大的马力，并且最高安全转速可高达到8500转/分钟。用如此强劲的动力输出来推动车身重量仅为550kg的赛车，其效果就可想而知了。 

　　让人颇为吃惊的是，吉利这款发动机采用的CVVT技术是目前世界上最先进的发动机技术之一。此前这项技术一直都是国外专利，中国一直没能掌握。吉利凭借雄厚的研发实力，自主创新研发成功，填补了此项技术的国内空白。据吉利研发人员介绍，CVVT发动机——JL４G１８是“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“我国首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管的发动机”。它具有高升功率、大扭矩、低排放、低污染等特点，达到国际先进水平，处于国内领先地位。

吉利方程式赛车，我国赛车运动的拐点？

　　吉利方程式赛车在今年3月第一次公开亮相以来，经过了无数次赛场考验，受到国家领导和业内人士的交口称赞。

　　今年4月，中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席曾庆红在浙江省台州市视察期间，参观了台州吉利汽车城，并在吉利方程式赛车前驻足良久，直夸“很好，很棒”。

　　另据了解，在今年4月的吉利方程式赛车试跑中，来自英国的著名车手尼尔•多兰也对该赛车的动力给予盛赞。历任爱尔兰A1车队的机械师，有着近30年技术经验的工程师约翰•米歇尔则表示：AGF赛车运转状况良好，各项性能指标达到国际先进水平，并称对将在10月举办的首届AGF大赛非常期待。

　　据悉，在AGF赛手培训期间，60多位中外培训学员，以及包括马青骅、江腾一、陈旭等国内顶级赛车手在内的不少业内人士和中汽联领导也曾一睹吉利方程式赛车的风采，他们对CVVT发动机——JL4G18的良好表现交口称赞。

　　10月5日，AGF将正式开赛。这场前所未有的视觉盛宴能否成为我国风起云涌的赛车运动的拐点？能否成为我国赛车经济新的增长点？我们拭目以待。