从风隐看吉利技术提升
            　　　　　
　　吉利技术集成概念车风隐

　　2006年北京国际车展已经精彩谢幕，两年一度的汽车盛宴却依然余味飘香。自主品牌在本届车展中大放异彩，众多商家自主研发的“招牌菜”——概念车让人回味无穷，吉利风隐概念车就是其中之一。

　　“风一样地隐去”——吉利重拳打造的概念车“风隐”，散发出来的迷人魅力却无法让其真如风一样在“车丛”里隐身而去。由吉利汽车研究院和清华大学合作开发的风隐概念车无疑成了本届车展上一颗璀璨耀眼的明星，一亮相，车界惊艳，征服了到现场看车人的眼球。

　　吉利作为一个优秀的民族品牌，其自主设计概念车的展出在一定程度上代表了中国自主品牌的设计水平。这款吉利革命性概念车是吉利突破各种科技挑战的丰硕成果，展示了吉利核心技术研发上质的飞跃，显示出其强劲创新能力正在追赶世界。

　　以往中国的概念车更多是停留在外型上的概念，吉利风隐突破了传统概念车以展示造型为主的思维定势，不仅造型上非常概念，而且技术上的概念也是彰显无遗。风隐采用了众多超越现实的新技术，是一辆可以像风一样狂飙驾驶的实车。集造型和科技于一体的风隐，可谓中国汽车史上第一款真正“技术型概念车”。

　　初看风隐，神秘狂野的隐形飞机概念造型、锋锐的钻石切面、鲜红的格栅、俯冲的身型、结合了中国传统图腾文化的新形象，承载着吉利汽车和中国新生代勇敢无畏的冒险精神。用于国外高档跑车上的座椅联动式自动鸥翼门系统，都给人一种充满诱惑力的印象，让人萌生驾御风隐一同飞驰的冲动。细品之下更让人雀跃，风隐的重磅不在造型，而是其密集的高科技装备，配置了CAN/LIN总线、个性化语音控制系统、车载中央计算机、太阳能系统等6大高新技术。

　　风隐是国内第一辆基于中文语音声控的汽车，其神奇之处远远超越传说中的“芝麻开门”。该车所具有的个性化车载语音操纵系统，可以根据驾驶员的语音命令实现门的开关、灯的开关、空调的控制以及多媒体和导航的控制并保证系统使用的安全。当驾驶员不想用手操控那些传统按钮的时候，他只要对着汽车说一声就可以了。

　　风隐还能给自己“看病”，“后刹车灯短路了”，“后刹车灯断路了”，这些在普通汽车上需要人工检查的故障，“风隐”都可以自己解决。由清华大学汽车系开发的智能电器技术在“风隐”上的应用，使其实现了车用电器自我控制和故障的诊断。

　　在全球工业倡导节能环保的同时，吉利又跨出了惊人的一大步。风隐使用了吉利自主开发的太阳能系统，能依托太阳能实现节油。有太阳的时候，该车可以自动收集太阳能给空调供电，给各种车载电器供电，从而减少燃油消耗。虽然不能直接利用太阳能来驾驶汽车，但风隐的太阳能利用方法无疑给汽车工业一种新思路。

　　在风隐上，还有众多当前的汽车先进技术得到了应用。全新AT自动变速箱，发动机按钮启动，整车数字化CAN/LIN总线，车载导航，车载中央电脑，多模式操控。这些只能在国外高档轿车上看到的新技术今天在吉利风隐概念车上都能看到，更难能可贵的是这些技术都是吉利研究院联合清华大学自主开发的，拥有完全的自主知识产权。

　　透过概念车风隐，业界惊羡之余不得不感叹吉利的创新能力，其技术上的提升在国内出类拔萃。纵向来看，风隐使吉利汽车从模型概念车展示提升到实车展示阶段。横向来看，吉利风隐标志着中国自主品牌造车在技术上的飞跃。

　　目前，自主品牌从过去单一的经济型轿车向中高级轿车发展，这势必对造车技术提出更高层次的挑战。吉利人认识到，若要提升产品品质，技术提升首当其冲。近几年，吉利紧锣密鼓实施“技术战略”，要求在传统技术上解决国内与国外的差距，在前沿技术上要寻求突破，制造出真正和中级市场匹敌的车型。吉利金刚、远景就充分展示了吉利进军中级车市的技术基础，而风隐则进一步证实了吉利完全具备了生产中级车型的技术实力。

　　如今，吉利在开发上也已迅速向世界先进水平靠拢，已具备了全数模的开发方式，拥有每年开发2-3款新车型的研发能力，对轿车核心部件研发技术也开始逐步掌握，实现了整车设计、匹配、试验、验证技术的全面应用，尤其是实现了中国第一台拥有自主知识产权的自动变速箱的设计制造，电子智能助力转向系统的设计生产，以及世界领先技术超大升功率CVVT发动机的设计制造，填补了国内技术空白。

　　吉利已经跑在攻克汽车技术的前沿，必将依托过硬的自主研发能力，引领中国自主品牌汽车跑得更快更远。