5月10日，记者从吉利控股集团获悉，在国际互认的“中国汽车工程师专业技术资格认证”（简称AER认证）中， 吉利13名技术人员顺利通过认证，并得到AER认证专家组的高度评价。

　　据了解，汽车工程师专业技术认证（ＡＥＲ认证）是中国科协根据中央领导的指示精神，在领导学会改革中出台的一项重要举措，旨在适应加入ＷＴＯ后国际工程技术合作领域日益广泛和迫切的需要；其在认识方法上强调考核，考评结合，以考为主，证书有效期为４年，专业技术资格认证在国际上又被称为“同行认证”，代表着该专业技术领域最高水平。该项认证工作对参评人员的条件要求极高，包括科研成果、论文、论著、发明创造、从业资历等，都有十分具体和过硬的指标限制。评审专家组的成员则是国内汽车界的“技术大腕”、“学术泰斗”。

　　2006年12月至2007年5月，吉利为该项认证作了大量准备，不仅严格审核申报人员的资料，而且还多次组织模拟论文答辩，集团技术领军人物赵福全副总裁亲自指导，积极准备各项认证事宜。经过严谨的工作程序，13人通过此次认证，其中4人获得资深工程师资格，9人获得高级工程师资格。

　　5月9日，中国汽车工程学会副秘书长张宁主持的论文答辩环节，出现了一个非常有趣的现象。张宁副秘书长一再“警告”专家组，不得在答辩时间与技术人员探讨关键技术。原来，一些吉利技术人员在答辩时对关键技术的分析引人入胜，让专家们尤为着迷，不由自主地就想当场深度探讨一番。如吉利工程师吴成明的《柔性焊装线在汽车研发中应用》一文，不仅视角新颖，对技术要点的分析独到、精辟，答辩时更是亮点迭出，令专家们兴奋不已。另外，吉利对汽车科研的执著也得到了专家组的一致赞赏。

　　近年来，吉利在人才机制上不断创新，力求人才与国际要求接轨，探索出一套以培养能够解决企业实际问题的高级实用型、创新型人才为目标的新模式，并已初具成效。吉利高层认为，参加此次认证有助于吉利能够更好地发现和培养专业汽车人才，激励他们坚定信心，刻苦钻研业务，不断提高技术水平。

　　据悉，AER认证包括汽车管理、产品、制造、材料、电子电器、计算机应用与服务、维修、营销8个专业工程领域，分资深工程师、高级工程师、工程师和见习工程师4个级别。

答辩人员徐志刚获得资深工程师资格

论文答辩现场