6月1日上午，当吉利集团副总裁王自亮介绍在厦门上市的吉利首款商务级家庭轿车远景，并透露吉利有信心迎战高调上市的丰田卡罗拉时，一位媒体记者当场提议，让吉利远景和花冠现场比试一下。

　　在众人兴奋的眼神中，吉利远景急速行驶，急速转弯，紧急停车，怠速起步……表现毫不逊色于花冠。

得发动机者得天下

　　近日，中央电视台在一套《晚间新闻》时段，播出了关于吉利远景所配置的CVVT——JL4G18发动机“世界先进、中国领先”的广告后，犹如一颗重磅炸弹，霎时，各种评论沸沸扬扬，褒贬不一。

　　吉利控股集团副总裁王自亮在接受导报记者采访时表示，这则广告是吉利的宣言，表明吉利将以汽车核心技术为突破口挑战市场。“吉利远景采用的CVVT—JL4G18发动机动力性强劲，达到了10秒的加速成绩且油耗低，燃油经济性强，操控灵活。”王自亮介绍说，CVVT—JL4G18发动机是吉利投资数亿元，是我国首次应用“连续可变的气门正时系统”这一世界领先技术历时5年研发而成。 以往的自主产品谁都未能敢在媒体广告宣传中公开承诺世界先进，中国领先。吉利这次开了先河。有人形象比喻，这是吉利出其不意袭击了行业“珍珠港”。

　　“在全中国来讲，到今天为止只有吉利才有这个能力、水平，开发出这种世界先进的发动机。”吉利控股集团董事长李书福认为，远景是吉利目前的最高端品牌。

自主的才是世界的

　　自今年1月初吉利高调宣布斥资360万元在全球范围征集新车标后，吉利在市场上的动作略有“逊色”，少却了许多从前风风火火的情景。

　　就在外界议论纷纷的时候，吉利却在静悄悄中发生一场根本性的“裂变”。远景的诞生标志着吉利一个大胆战略转型正在蜕变，同时将竞争的矛头直指一些外来品牌，更是为中国自主品牌汽车的良性发展闯出一片天地。

　　 “吉利十年来持之以恒地坚持着‘自主创新、自主品牌、自主知识产权’。”王自亮向导报记者细数着吉利的累累硕果，除了远景的发动机，吉利自主研发的EPS电子助力转向系统，是国内第一个国产品牌的EPS；吉利Z系列自动变速器填补了国产轿车自动变速器的空白；吉利自动变速器被列入建国以来“最具震撼力”的十大科技创新成果之列……

　　 作为中国汽车的自主品牌，有着“中国心”的吉利投身创新的精神，以及在生产、经营中开辟的创新模式，确实为中国企业提供了最生动的样本。李书福在最近召开的“浙商大会上”表示，“吉利已经正式宣告实行战略转型，从价钱卖得便宜，要变成技术领先，彻底改变自主品牌‘低质低价’形象，让老百姓享受到最大化的实惠和便利。”