吉利新标应用在新车型 原标继续使用

　　各位新浪网友，大家好！

　　主持人:新浪网的网友大家好，今天我们的嘉宾是吉利控股集团的副总裁王自亮先生，欢迎您。

　　我们知道吉利全球征标，昨天新标进行了公布。关于新标，首先请王总给介绍一下它产生的前前后后。

　　王自亮:这次新标的诞生非常不寻常。我们通过向全球征集新车标这种方式，来为吉利征集新车标，本身就是一种充满着公开、公正、竞争的行为。

　　从今年1月9号开始，我们向全球发出邀请，很多媒体都得到了响应。另外，参加的人非常踊跃，我们共收到20000多件作品，有效的作品有10000多件，来自各大洲上百个国家。到昨天为止，这个征标应该说是真正地定下来了，通过各个方面的评选，特别是大众的评选和评审团的评选，最后定下来。

　　主持人:这个车标大家通过网上也看到了，它是一个椭圆形的标志，和一个凤凰的标志相结合。能不能介绍一下标志的内涵，是否很符合吉利目前企业的现状？和将来发展是否很吻合？

　　王自亮:昨天吉利这个新标，我们上上下下都感觉很满意，因为总体上符合我们的一些理念和我们造车的一些现状，和将来发展的一些战略目标，比较充分地体现。

　　这个标主体是椭圆形的，有一个凤凰，东方神鸟，是一种象征，象征着崛起，象征着中国文化的博大精深。椭圆形是比较稳定的一个状态。标的四周看上去又像是牛角，代表一种力量，凤凰代表着智慧、灵气。造车的人也是这样的，一种力量、一种智慧，这样结合，我们感到这个标还是比较理想的。同时，中间的凤凰尾就像G，G就是吉利的第一个字母。又像6，六六大顺，这是比较好的想法。

　　主持人:这个新标看来吉利人很满意。李书福对新标什么态度？

　　王自亮:他对新标非常关心、非常关注。新标出来以后，我们也请他谈了意见，他还是认为这个标非常好，非常理想。符合吉利的精神。

　　主持人:昨天新标发布的活动，新浪网进行了直播，直播的过程当中很多网友进行了非常热情的留言，当然有好的一面，也有对于这个标志有异议的方面。对于这些看法，吉利这方面有怎样的考虑？

　　王自亮:对于这个标仁者见仁、智者见智，争论是正常的，不争论反倒是不正常的。因为一个标的诞生应该有一个被理解的过程，就像我们的评审团对这个标还有其它几个标也有争论。我们的专家也有争论，不是没争论的。但总是在不断的争论当中，大家达成一种共识。这个标的含义，其实设计者可能当初设计过程当中没有深刻地意识到它的含义。我们随着使用，会给它注入一些有生命力的东西，注入一些内涵，包括国际化的元素，包括中国的元素，这样这个标就成立了。

　　总体上讲，我听到的意见，大多数的人，包括周边的人，包括网上我看了一些议论，大多数人对这个标还是看好的。

　　主持人:吉利这次花了360万元重奖这些中标者，另外这个活动前前后后也有一段时间了，吉利也有很多投入，可能不只360万。有人认为花了这么多钱征标是否很值得做这样的事？

　　王自亮:当然对征标这个事件本身各有不同的看法，当然我们觉得很值得。尽管我们花费了一些资金，换标的意义超越了换标本身。比如说这次除了征标本身之外，巨额奖金大家也非常关注。同时我们也在传播方面做了一些努力，我们想传递给社会公众、消费者一个信念、信心，吉利在变化，吉利在进步，吉利在发展，而且朝好的方向发展。所以，花这些钱是比较值得的。当然还有一些活动穿插进去，肯定是超过360万了。当然我们的感觉还是不错的。

　　主持人:另外新标产生之后，将来怎样进行利用？除了一等奖中标的以外，另外比如银奖的这个标志，将来是否也利用？这方面吉利有怎样的考虑？

　　王自亮:对于这些标的利用，在将来的发展当中我们会充分考虑。现在中的这个标是金奖，当然我们首先使用，而且以它为主。不排除在以后的过程中，比如我们有新的车型、合适的车型或者是其它场合，我们会用银奖的或者是其它的标。从我们征标的规则里边，这些都是有法律上的保护，有知识产权，都是属于吉利公司的。当然作者、设计者有署名权。所以，我们换标，中的这个标是一段时间对这个标的认识达成共识，因为昨天中标的场面非常感人，66个陪审团，有来自北大、清华的学生，有来自吉利大学的学生、老师，还有外籍的专家，还有经销商代表、消费者代表，还有一些其它的社会各界，说明大家对这个标首先认定了，当然也不排除我们今后对得银奖的标也做一些使用，在各种不同场合使用。随着时间的推移，我们会有一个统一、合理的规划。

　　主持人:现在应该很明确了，从现在开始吉利推出的第一款新车就采用金奖的车标、新诞生的车标，应该是这样的吧？

　　王自亮:基本上是这样的。我们可能是首先用在下一个新诞生的车型上，包括其它一些标识。因为我们还做VI，把整个企业的形象，包括4S店，包括信封，包括墙上的LOGO，都相应地把原来的东西做一些调整，新标会放上去。

　　主持人:原来一些老的车标，吉利一些车型的标还继续应用，这样就存在着新车标和原来车标同时存在的情况，这样会不会对消费者或者是对吉利这个品牌不是很有利。

　　王自亮:事物总是两面的，一方面新标诞生了，大家对吉利有一个新的感知、新的认知，对吉利的技术、品质，对它的进步、国际化都有一些新的认识。但是也有相当一部分的消费者，特别是现在已经拥有吉利车的消费者，他们对老的标可能还是很有感情。我们这些员工，特别是老员工，包括我们的上上下下，原先这个标也是伴随着我们十多年。我们最早的标不只十多年，因为最早的标是吉利成立的时候，还不是造车的时候，这样算起来已经将近20年了。

　　我就想分两步走，第一步，新标一定要把它的形象树起来，把新标做一个全面的展示，使很多人知道吉利换标了，吉利有很多新的变化，这是我们要传达的。第二，我们把老的标，在现有的车子上还是要继续使用。可能会对一些人感觉不习惯，吉利到底是哪个标识，可能传播上会带来一些问题。但是我想随着时间的推移，大家都会知道吉利老标是什么，新标是什么，就好像丰田，它原来的标也不是这样的，也是经过变化的。当时换的时候，也会对它的认识产生一些模糊，但是后来慢慢就澄清了，这是很自然的，水到渠成。

　　吉利战略转型进展顺利

　　王自亮:战略转型提出的时候，我们从今年5月份，5月18号那一天，我们远景全球上市前后提出来的。实施战略转型计划是比较顺利的。包括这次换标，也是战略转型的一个方面，当然不是主要的，但是也是一种象征。为什么这样说呢？我们战略转型的含义说到底就是从低价竞争，价格优势转为技术领先，管理、服务各方面的领先。跨出这一步是很不容易的，但是必须要及早地进行转型，这样使吉利获得新的更加健康发展。战略转型除了换标之外，我们在研发方面，在销售方面，我们也下了很多功夫，特别是在供应链的管理，销售、供应链的衔接上，我们做了很多调整，包括物流，包括现场管理，包括研发方面跟供应链的衔接，我们越来越朝着科学、合理、精细管理的方向发展。

　　主持人:对消费者来说，实实在在的最主要的还是它的一个产品质量这方面是否真正很符合它的要求。另外，在服务方面是否也能够令它满意。在产品质量方面，另外在整个技术这方面，目前吉利处于一个怎样的状态？

　　王自亮:先说技术。实际上技术的源头是人才，有了好的人才，有了好的研发团队，设计出的车子能够承担起我们吉利的销售的重任。所以，合理的、科学的、良好的设计理念和设计的路线是非常重要的。现在我们这个设计团队越来越强大，包括赵福全，像这样的海外华人当中最顶尖的技术专家加盟吉利，还有祁国俊、王德伦等等，原来是服务于克莱斯勒公司，包括服务于其它公司，都来到吉利。对技术领先有了保证。再加上我们这几年在技术攻关上也取得了非常丰硕的成果，CVVT—4G18发动机目前是国内惟一的世界先进、中国领先的水平，这是中国汽车工程协会鉴定的，也是科技部鉴定的，现在央视上都在播这个消息。技术领先主要是得发动机得天下，汽车主要零部件的技术领先是构成了技术领先的主体。包括我们的底盘，包括我们的自动变速箱，现在是4速，马上有6速要出来，将来可能还有8速等等。我们这些自动变速箱的研发越来越朝先进的方向发展，包括EPS广泛应用于我们的经济型轿车。

　　从销售来讲，在销售的网络包括销售的理念，我们要从一般普通的营销转为技术营销，这也是我们战略调整的一个方面。就是使广大销售员能够把我们吉利产品的性能、质量、品质说出来，把他的技术先进在哪里说出来。因为现在的消费者很理性，很多消费者要上网去查，看参数，特别是年轻人，不是靠打听，当然口碑也是很重要的。所以，在这种情况下，我们的销售也发生了一个很大的转变，就是要把我们的技术、质量说出来，使他们亲身感受，包括试乘试驾，去体验，这些都是我们营销方面一些新的变化。

　　还有管理上的变化也很大。

　　主持人:能不能给吉利的用户提供非常好的服务？可以说经销商网络这一块应该是占了非常重要的作用。目前吉利的经销商网络在整个吉利这次战略调整过程当中进行了哪些调整？前一段时间进展的工作怎么样？

　　王自亮:进展应该是比较顺利。经销商的调整、网络的调整，每一个汽车公司包括世界著名的汽车公司，每时每刻都在调整。只不过是大的调整、小的调整而已，是总体调整和个别调整而已。吉利也不例外。因为战略转型也要求我们企业做调整，调整包含两方面：第一，全面提高经销商的素质，使他们在营销过程当中能够跟汽车公司形成一个互动的、良性的命运共同体的关系。同时，使他们的销售水平和销售的策略、技巧、活动各方面，使消费者真正能够体会到吉利给他们带来的一些实惠，以及技术的先进性。

　　所以，我们在对经销商特别是营销人员的培训上下了大工夫，我们全面更新了培训教材，同时应该说每个礼拜、每天都在培训，而且采取的培训方式各式各样、多种多样，集中培训、分散培训、考核。当然经销商自己也有动力，光我们给他们培训还不行，他们自己也有一个全面提高的要求，这是素质方面。

　　在网络方面，现在吉利发展网络经销商的队伍和布局，应该说总体上比较合理，也是比较密集。我们有4S店400多家，我们的经销商500家，这样的水平。

　　逐步做了哪些调整呢？把布局更加合理化，比如过于密集的，一条街上有两个，我们觉得没必要，可能反而会带来一些负面的影响，我们就做一些调整。还有一些地方，比如像新兴的城市，或者是我们触角没有延伸的地方，我们就继续地布点。所以，有整有合，不是光是缩小或者光是扩大。吉利对经销商网络的调整总体上是符合我们中国经济发展的状况，和各阶层收入状况，以及地区区域状况进行调整。通过这两方面，一个提高、一个调整，把吉利销售、营销水平提高到一个新的阶段。

　　前10月销售突破17万辆 全年争取突破20万辆

　　主持人:通过今年5月份吉利开始进行战略的转型，到现在也有半年时间了，目前整个销售的情况怎么样？通过这个战略调整之后？

　　王自亮:战略调整之后，销售的形势是朝着更好的方向发展，更加健康的方向发展，更加稳健的方向发展。为什么这样说呢？到今年前三个季度，我们有一个统计，整体销售的量已经上来了，特别是进入9月份以后，上的比较快。现在总体上上的已经突破17万辆。特别我这里要说的是，我们海外销售其实很好，从目前的水平来讲比去年还翻了一番。当然基数我们还继续会提高，毕竟我们海外销售情况这一块已经打开局面，继续朝着好的方向发展。

　　主持人:今年全年整个吉利的销售目标目前是否很明确？

　　王自亮:是比较明确，我们的销售量，最早我们提出来要突破20万辆，现在我们要争取突破20万辆。

　　主持人:目前整个吉利产品的系列销售量占的比重比较大的是哪些车型？

　　王自亮:目前销售占的比重比较大的是像自由舰、金刚、远景，特别是自由舰卖的比较好，包括新老自由舰，老款自由舰性能不错，安全性各方面都很好。我们最近推出的08款自由舰更受消费者青睐。应该说是不错的。金刚也不错。

　　远景是吉利首款中高级轿车，它是一个商务级的家轿，商务级的家轿是什么含义呢？它的性能各方面的空间是商务车的配置，它又是轿车，所以给很多消费者实惠，而且价格也比较低，价格比较实惠。原来我们基本配置是7.１8万，最近我们做了一些调价，往下再调了一点，6万多。所以，现在的市场形势应该说是更好了。

　　08年三季度推熊猫 混合动力车量产没时间表

　　主持人:除了这些产品以外，未来一段时间吉利还有哪些新车要投放？

　　王自亮:新车投放我们也有一个总体规划，特别是到明年以后，奥运会之前我们要推出一款新车，这款新车的外表很可爱，有点像我们的国宝。同时，它是一个小排放。但是它的技术非常高，它里面的质量，各方面的工艺水平，应该说是在原有的基础上又有了一个新的飞跃，有了一个大的发展。我相信这款轿车推出以后，深受像城市的各个阶层、年轻人，还有我们的一些更广大地区的消费者的欢迎。

　　我们在2008年到2009年还有更多的轿车要推出来。当然有些轿车我们还在研制、准备过程当中。在这里我也是给大家一个信息，具体我在这里也不是很方便说。总体上来说，我们的轿车，2008年我们的新款将会使大家眼前一亮，大家会感觉阵容越来越强大。

　　主持人:另外很多网友对这款新车也很关注，也问什么时候能上市。这款车应该是在明年的大约第几季度？是二三季度？

　　王自亮:我们这款新车是在奥运会开幕之前。奥运会是8月8号，我们在开幕之前这款新车会诞生。

　　主持人:也是第三季度。

　　王自亮:三季度左右。

　　主持人:另外吉利在新能源这方面、新技术这方面，或者是电动车、混合动力这方面做了哪些准备？目前是一个怎样的状态？

　　王自亮:这方面我们做了大量准备工作。从去年开始推出了海尚三厢混合动力的轿车。这款车，最近科技部的万部长，还有何光远先生都去看了，在北京新技术、新能源产品的展示会上，都非常赞赏。认为吉利在这么快的速度、这么短的时间，短短的三个月到半年时间能够把混合动力轿车推出来，速度简直非常令人惊奇。同时他们看了这个车子，对这款车子的评价很高，认为非常符合将来的发展，就是能源的消费结构，还有我们的环保各方面，都是非常好。

　　另外，我们正在做很巨大的投入，有一些新的重大的技术突破，将会展示在国人面前，说实在将来汽车的竞争我个人认为是两方面：第一，机械和电子的高度融合，以后智能化。过个十年，可能都是自动导航了，这是非常大的变化、变革。第二，环保节能。新能源的利用。所以，我们有一个技术，叫电子等平衡技术。等我们这个技术真正投放市场，将产生巨大的社会效益，我们正在研发当中，非常好的环保理念。

　　主持人:这款混合动力车什么时候可以量产或者可以真正推向市场？

　　王自亮:现在时间表还没有确定，我们要做前期大量的准备，因为这也不是一般的技术突破，是一个重大的技术突破。所以，我只能先在这里给广大网民传递这么一个信息。我们将在明年1月份参加底特律车展的时候，有更详细的信息向全世界做一个公布。到时大家会听到令人惊喜的消息。

　　确定参加明年底特律车展 向世界展示吉利技术

　　主持人:现在吉利已经明确要参加明年底特律的车展？

　　王自亮:是的，我们去年参加了底特律车展，美国汽车工业协会给我们颁了“银钻奖”。在美国人民心目当中来自东方的中国，参加了这个车展本身就是了不起的进步。因为原来一直印象，中国人造车好像是不可思议的，特别是民营企业。但是我们第一次参加底特律车展之后就完全改变这个形象。当时美国一个广播网的播音员就说“信不信由你”，他说将来世界汽车工业的希望在东方，就是在眼前底特律车展像吉利汽车这样的企业身上。明年初我们参加底特律车展，可能会带更多的产品，向世界展示吉利的研发、技术各方面的成果。

　　主持人:除了混合动力之外，在电动车方面，或者是在其它车方面的动力方式，吉利为将来有怎样的准备、有怎样的储备？

　　王自亮:对新产品的规划，包括新能源的调整，从新能源的利用方面，混合动力也好，电动车也好，我们都有一些非常长远的规划，现在也正在逐步的实施过程当中，像华普的海尚三厢混合动力轿车，大家评价非常高。还有我讲的几款大的技术突破。我们在电动各方面，都组织力量在攻关。在这方面我们想做一些超越式的发展，因为这是发展的方向，世界上现在各大公司都在能源方面，电动车也好，混合动力也好，都下了很多工夫。当然形成产业化，它可能是有一个比较长的过程，因为还有很多配套，包括电动车，比如加油，现在加油站遍布全国、全世界，光电动车的充电这一项，它的基础设施的改变，配套的东西，其实是非常重要的。一方面我们厂家，我们吉利这样的企业，不断地朝新的技术发展考虑。另外一方面，整个社会也形成共识。作为国家，对于一些基础设施的布局上，也应该跟上去，这样子才能够使我们的混合动力、电动车发生更好的发展。

　　主持人:另外广州车展很快就要开幕了，在这次广州车展上，吉利汽车是否有全新的车在广州车展上进行展出？

　　王自亮:这次广州车展就是我们现有的产品，没有更多的新车型。我们把主要的产品都带过去。

　　主持人:由于时间的关系，我们今天就聊到这里，最后也想请王总和广大的网友以及吉利的广大用户，给传达一下，因为吉利正在进行战略的转型当中，未来的吉利将会给广大的消费者一个怎样全新的印象？请王总给介绍一。

　　王自亮:广大网友对吉利非常关心，我们也是深受感动，特别是看到网上一些贴子，对我们的吉利最近一段时间大家都非常鼓励。这不仅仅出于民族感情，更重要的是看到了中国汽车工业发展的速度、质量，看到了它的希望所在。实际上作为吉利这样的企业，跟消费者、网友之间肯定是一个互动关系。所以，广大网友给我们的鼓励，我们转化为一种力量，在研发方面，在制造方面、在销售方面都会给予很好的整合。吉利造车已经十年了，俗话说十年磨一剑，这把剑要磨得更亮、更锋利，更有穿透力，就看我们做什么样的努力，包括技术、质量、管理、人才、创新，还有我们的营销，以及品牌建设等等，我们正处在一个全面的调整时期，调整过程当中，我个人感到是一个比较长的时段，不是一天、两天能够完成的，它可能需要3年、5年，甚至更长时间。当然调整也不是无止境的，说战略转型转个十年、二十年，也是时不我待。所以，我的个人想法，跟广大网民交流当中，我有一个体会，好像大家对我们的期望很高，我们自己也确实非常努力。更重要的是掌握世界汽车工业发展的规律，同时把我们世界汽车工业先进的方式充分吸收。我们最近以丰田为标杆，以国际品牌为镜子，我们进行一些交流，我们进行必要的一些竞赛，我们进行必要的赶超，这些都是很正常的。吉利的发展前景应该越来越好。原来我们的口号、愿景是造老百姓买得起的好车。最近我们做了调整，我们现在是“要造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”。为什么要做这个调整呢？我想占一点时间来谈。因为造老百姓买得起的好车，这是我们的初衷，我们还是坚持不变。但是随着时代的发展，随着我们的安全问题、环保问题、节能问题，成为消费者首要考虑的问题，所以我们还是做了一些愿景的调整，使我们将来的发展更加健康、更加快速。

　　主持人:谢谢王总今天做客新浪汽车，聊了一下关于吉利换标以及未来吉利发展的道路。再次感谢王总。

　　王自亮:谢谢。