敬畏市场 放眼未来

2017-06-08总点击:

6月8日,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在2017全球汽车论坛发表了主题为《敬畏市场 放眼未来》的演讲,全文如下:

当前,全球汽车行业正在经历划时代的变革,这给中国汽车工业带来不可多得的机遇,如何顺势而为、抓住机遇,提升企业竞争力和行业影响力,是所有中国汽车人都在思考的问题。

吉利20年前从零起步进入汽车行业,虽然经历了很多困难和波折,但始终专注实业、坚持自主创新、坚持人才培养,打基础、练内功,才取得了今天的发展局面。我们要推动企业快速、可持续的发展,塑造受人尊重的品牌,到2020年进入全球汽车企业前十强。为了实现这一目标,我们正在从以下几方面着手,扎实高效地开展工作:

首先,就是要坚持以市场和用户为中心,打造各个细分市场的标杆产品,满足和引领消费者不断升级和个性化的需求。

吉利汽车在2014年提出了“造每个人的精品车”的品牌使命,并陆续推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型,在市场上收获了不俗的销量和口碑。但这只是一个开端,下一阶段我们还会推出更多设计、技术、品质、体验超凡的产品,推动吉利的发展再上新台阶。

我相信未来十年中国品牌的市场占有率会逐渐攀升。吉利汽车的定位就是要在中国品牌中占领绝对优势,并与二线外资品牌展开竞争;于此同时我们发布了欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售的高端品牌领克,凭借比肩豪华的技术和品质与主流合资品牌同台竞技。领克自发布以来受到了全球汽车同行及媒体的广泛关注,有人问:为什么要打造一个全新的品牌?我们的答案是:因为有用户需求在;有市场空间在;有差异化的竞争优势在。

第二点,应该通过持续性的研发投入,确保形成世界一流的技术研发体系和技术原创能力,培养高素质的研发和技术人才队伍。吉利过去几年的研发投入占比远高于行业平均水平,我们坚持“自主突破创新,融合全球智慧,掌控核心技术”的研发战略,目前已在在中国的宁波、杭州,瑞典的哥德堡和英国的考文垂布局了四大研发中心,拥有研发人员过万名。

我们采用行业领先的新产品开发体系NPDS,在该体系的指导下,我们能有效地整合工作流程、组织和制度,以更宏观、更科学的方法管理新产品的开发过程。这一体系的高效运转加上所有研发人员的努力投入,将确保我们能够源源不断地向市场提供标杆产品,为用户打造超一流的体验。

第三,加强集团内外部的资源整合与协同。2010年,吉利控股集团收购沃尔沃汽车之后,充分寻求两个公司之间的协同效应、发挥规模优势。2013年,我们在哥德堡成立了欧洲研发中心(CEVT),开发了世界领先的全新中级车基础模块化架构CMA。CMA架构具备高度的灵活性和可扩展性,产品谱系覆盖轿车、掀背车、SUV、跨界SUV等多个细分市场,沃尔沃将基于CMA架构推出全新40产品,吉利汽车基于CMA架构推出领克品牌。

上周,李克强总理和比利时首相米歇尔参观了吉利沃尔沃创新成果展,亲自体验了CMA架构和领克01车型。总理赞许了多方协同创新的联合研发生产模式,并且勉励吉利加强个性化设计和柔性化生产,推出更多适应消费者需求的新产品,协同合作正在为吉利带来越来越多发展的动力。

最后,我还想强调一点,那就是关于人才的培养和企业文化的建设。高素质的人才队伍一定是企业发展的最强动力,与此同时,员工的价值观和使命感同样重要。我们强调“以奋斗者为本”,并通过快乐经营体的形式推进执行力。这种更科学、更透明的方法很好地塑造了团队的向心力,激发了员工对事业的热情。

企业的可持续发展是一个系统性的、全局性的课题,我们依然处在不断摸索、不断修正的阶段。我们深知只有中国汽车企业集体实现了可持续发展,中国汽车工业才能真正在全球舞台上站稳脚跟。让我们以谦卑的心态和只争朝夕的精神共筑中国汽车强国梦!

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