吉利今年将在中级车市场展开搏杀。上周，在吉利新款发动机4G18发布的仪式上，吉利宣布搭载CVVT 1.8L发动机的FC-1远景将于9月全国上市。吉利有关人士披露，这款吉利中级车低配车型的售价应该在9万元区间，今年的销售目标为8000-10000辆。

　　据了解，今年1-6月份，吉利销售达到10.5万辆，同比增长达到64.5%，在小型车市场已经达到了5.8%的市场占有率。这次推出中级车远景是吉利冲击中级车市场的一项举措，而随后还将推出2.0排量的车型。

　　●4G18发动机升功率达到57.2千瓦

　　吉利销售部负责人介绍，由于这款CVVT技术的JL4G18发动机完全由吉利自主开发，其100%的国产化率使这款车的成本控制低于同类型发动机的30%。

　　据了解，配备远景的CVVT技术的JL4G18发动机升功率达到57.2千瓦，最大功率达到103千瓦。该发动机项目2003年年初启动，研发投入2.6亿元人民币。有关人士介绍，这款发动机没有任何技术引进，也没有采用联合开发的模式，通过技术咨询的方式只是和包括德国VVT技术领先的Hilit公司，以及世界著名的发动机设计公司FEV公司等合作。

　　由于没有发动机项目，吉利造车初期基本采用天津丰田生产的8A发动机，这种受制于人的情况很快就显现出来，在汽车市场最好的2003年，吉利采购每一款发动机的成本增加到1.8万—1.9万元，这种情况的出现加快了吉利自主开发发动机的进程。当年年初，吉利CVVT发动机项目就开始立项，并被列为浙江省“十一五”规划。

　　●混合动力用自主发动机

　　据介绍，在CVVT发动机发布之前，吉利技术部门已经有针对性地做了高温(新疆、海南)、高原(云南)和高寒(黑河)测试，并且已经完成了与整车的匹配，比如装备吉利FC-1和方程式赛车等。吉利有关人士证实，吉利动力已经研发了1.0L(三缸)1.0L(四缸)CVVT—JL4G10、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、CVVT—JL4G18等八大系列发动机，并且已经具备年产5万台的生产能力。

　　今后，吉利动力的发动机将装备吉利在上海、宁波和台州生产基地生产的车型上，其中包括年底推出的混合动力汽车。

　　吉利控股集团副总裁杨健说，吉利目前已经进入一个全新的发展时期。吉利今年有三件主要工作，一是对现有组织机构的整合，健全内部结构；二是完善四个汽车生产基地(上海、宁波、临海和台州)的供应体系；三是整合研发体系，进一步强化吉利后续车型的开发能力。