从小到大，从无到有，从青涩到成熟，从当初工人的敲敲打打到现在机器人的操作，10年来，吉利汽车发生着巨大的转变。4月份的上海车展上，吉利汽车战略转型后的形象闪亮登场。5月21日，本报作为受邀媒体之一走进“新吉利”，参观其生产线，发动机厂，变速箱厂及汽车研究院等相关机构，一同深入了解并见证了“新吉利”的成长之路。

　　本次参观的第一站是吉利汽车在宁波的生产基地。在吉利决定战略转型后，吉利逐步淘汰豪情、美日、优利欧“老三样”产品，取而代之的是“自由舰、金刚、远景”新三样产品。现在，这一基地主要生产自由舰和即将上市的帝豪品牌。自由舰作为吉利汽车“新三样”之一，从去年到今年迅速增长，目前，全国处于供不应求的局面。参观中，吉利的工作人员介绍说：“目前，整个生产线正在加班加点地全负荷生产，计划每日下线新车400台，以满足全国车源紧张的局面，尽管生产紧张，但质量是可以保证的，本来厂房里有一块空地是为质量有问题的车返修留的，现在这块地方基本空下来了。”

　　之后，记者又参观吉利汽车最新品牌帝豪的生产线。走进生产厂房，空气中还隐约能闻到地面的油漆味。作为吉利汽车新产品，从这条生产线上似乎能看出吉利全面革新的决心。新购置的机器人操作系统，从德国进口全球最先进的检测系统，新选拔的技术工人及与世界接轨的环保排放系统。“这一切都是为了生产新车型做准备的”陪同的工作人员告诉记者，现在这款车型的安全摸底实验都已经结束，目标是在C-NCAP测试中保四争五。”之后还参观了吉利的发动机厂和变速器厂，最让人自豪的是，记者在变速箱厂看到了吉利完全自主研发的自动变速器，填补了国内市场的空白。

　　在临海吉利汽车研究院内，记者看到了吉利汽车在上海车展展出的大多数车型，吉利汽车研究院的副院长何伟向记者进行了一一介绍，他说，吉利制定了到2015年打造5大技术平台，15个产品平台，共可衍生出40余款产品的战略规划。实现2015年产销达到200万辆的宏伟目标。