| 2002-09-27 阅读 661次 |
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飞越神秘
从闯入汽车制造领域的那一刻起，吉利一直在努力向我们证明着一点：造经济型轿车，没那么神秘。独家赞助柯受良飞越布拉达宫，只不过是这一证明的延续。
当人们普遍认为，要生产出合格的轿车产品必须引进国外技术的时候，一个叫李书福的人口出狂言：“汽车有什么神秘的，不都是四个轮子加一个车壳吗？”。于是，一种叫吉利豪情的轿车闯进了人们的视线。
当许多人仍然以为轿车是一种昂贵的奢侈品的时候，吉利生产的轿车率先降到了4万元以下。此举如同向中国汽车市场投下了一颗重磅炸弹，摧毁了轿车的高价壁垒。李书福“造中国老百姓买得起的好车”的宣言，更在普通消费者中博得了一片喝彩。
当市场对吉利车已经从怀疑变为接受的时候，吉利又把这一证明引向了新的高度——位于世界屋脊的布达拉宫。在今年的国庆上午，吉利人要用美日轿车飞越布达拉宫的壮举，再次强化市场的信心。
其实，吉利本身又何尝不是一个证明呢？它的出现和不断发展，就是中国汽车工业不断进步的明证。
汽车技术发展到今天，经济型轿车作为一种成熟的产品，可以说已经没有神秘可言。我国从上世纪80年代起引进、合资生产的桑塔纳、夏利、捷达等车型至今，最大的收获之一就是造就了一大批汽车零部件厂商。正是在这一基础上，才诞生了今天的吉利、奇瑞等我们自主的轿车品牌。如果今天我们还不能生产吉利这种经济型轿车，那倒是咄咄怪事。而李书福的“狂言”，不过是捅破了这层早已徒有其表的窗户纸。
中国汽车工业的进步，连世界著名的汽车制造商福特公司也看在眼里、记在心里。这家世界第二大汽车制造商已经表示，要把在中国市场的汽车零部件产品采购额由2亿美元提高到10亿美元。
10月1日，在神秘的布达拉宫广场飞起来的，绝不只是一辆吉利美日,应该是中国汽车产业。
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