| 2002-10-17 阅读 2004次 |
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“飞布”吉利轿车 凯旋 “故里”
2002年10月17日下午1:20，曾于10月1日载着“亚洲第一飞人”柯受良成功飞越世界屋脊的吉利•美日轿车，在经过2000多公里的长途跋涉后，风尘仆仆地回到了吉利汽车宁波生产基地，受到了吉利员工的夹道欢迎。
“飞布”英雄车今天荣归“故里”，吉利人夹道相迎
“飞布”吉利车是在完成“飞布”任务后，空运至成都，并于10月8日从成都出发，由司机驾驶，依靠自己的动力走完这漫长的“归乡之途”。一路上，“飞布”吉利车途经重庆、恩施、宜昌、武汉、合肥、南京和杭州，在受到热情欢迎的同时，也让沿途的观众看到了一个事实，国产吉利车性能过硬。
集团副总裁黄善春(中)亲自迎接"中国第一飞车"，左右为驾驶“飞布”吉利车“返乡”的驾驶员
据悉，早在“飞布”吉利车赶回“故里”之前，就有爱车者愿出价数倍，想从吉利集团购走这辆“中国第一飞车”，但被吉利婉拒。吉利认为，这辆“飞布”车是中国汽车工业的荣誉，应该属于所有中国人，今后，吉利将在合适的地方，向更多的人展示这辆“中国第一飞车”。
“飞布”英雄车今天荣归“故里”，吉利人夹道相迎
“飞布”吉利车是在完成“飞布”任务后，空运至成都，并于10月8日从成都出发，由司机驾驶，依靠自己的动力走完这漫长的“归乡之途”。一路上，“飞布”吉利车途经重庆、恩施、宜昌、武汉、合肥、南京和杭州，在受到热情欢迎的同时，也让沿途的观众看到了一个事实，国产吉利车性能过硬。
集团副总裁黄善春(中)亲自迎接"中国第一飞车"，左右为驾驶“飞布”吉利车“返乡”的驾驶员
据悉，早在“飞布”吉利车赶回“故里”之前，就有爱车者愿出价数倍，想从吉利集团购走这辆“中国第一飞车”，但被吉利婉拒。吉利认为，这辆“飞布”车是中国汽车工业的荣誉，应该属于所有中国人，今后，吉利将在合适的地方，向更多的人展示这辆“中国第一飞车”。
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