| 2003-03-18 阅读 915次 |
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吉韩合作进展顺利
2月20日下午，当我们到达临海基地对吉利与大宇的合作进行采访时，汽车研究院的院长正跟韩国专家进行紧张的技术评审工作。趁着会议休息间隙，我们对院长进行了短暂的采访。
２００２年１２月２３日，吉利集团与韩国大宇国际株式会社在宁波正式签订了全面技术合作协议．协议规定：大宇国际株式会社等集团主要负责协助吉利完成明后年即将上市的新车型的设计、开发与制造项目。合作主要在三个方面进行，一是新车型的外型冲压模具和有关检具零部件开发与设计，二是焊接线和有关零部件设计，三是同步工程活动。
据院长介绍，与韩国大宇的ＣＫ－１项目从２００３年１月８日起正式启动，目前整个合作项目都在按照协议书中议定的计划顺利进行。
跟韩国大宇的合作，吉利集团汽车研究院称之为 “一次艰难而甜蜜的学习过程。”院长告诉我们，过去吉利在汽车工艺设计上是一个薄弱环节，还未形成一个系统的产品开发模式，而此次与韩国大宇的合作，可以解决我们过去在技术上遇到的一些瓶颈，使吉利的设计制造工艺程序化、系统化，并且能够与国外技术实行有机的结合。为了更透彻的学到国际上先进的造车模式，汽车研究院采取了一对一、二对一的工作方法来配合韩方技术人员。近两个月来，他们每天从早上８点到晚上８点，连续工作，就连春节也只休息了两天，但是从没有人叫过苦，喊过累。大家都觉得这是一次学习的机会，是一次吉利提升研发实力的机会。
与韩国人的合作，存在语言沟通上的困难。由于双方语言不通，所有的资料文本都需要经过二次消化，这给吉利技术人员的学习增加了难度，即使是这样，汽车研究院的技术人员仍在很短的时间内做好了校核数据清单，韩方在接到清单后也在极短的时间内做出了回复。
据悉，此次吉利与韩国的合作将在两大原则基础上进行：一是吉利的合作将以吉利的自主品牌为基础，二是吉利对产品的开发以保留充分的知识产权空间为前提。只有在坚持这两个原则的前提下，吉利才有可能在培育自主品牌基础上与所有掌握先进技术和知识的厂商展开全方位合作。
吉韩合作的顺利进行，标志着吉利已从单纯的自主研发、设计、制造模式转型到与国际接轨的新模式，拉开吉利全方位战略合作的帷幕。
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