图为吉利汽车副总裁赵福全接受新浪汽车独家专访

　　新浪汽车讯 2009年3月29日,2009上海车展倒计时20天.吉利汽车在浙江临海的技术研究院.向新浪汽车等媒体公布了此前严格保密的，在上海车展上吉利汽车即将展出的22款全新车型.在会后,吉利汽车副总裁赵福全接受了新浪汽车的独家专访,对这22款新车和吉利未来几年的新车规划以及三大子品牌的产品架构作了详细解读。

    与2008年四月的北京车展，吉利汽车所展出的23款整车(其中14款概念车型)形成鲜明对比的是，在2009上海车展，吉利汽车所展出的22款新车中有21款是"全球鹰","帝豪"和"上海英伦"三大子品牌基本设计定型的量产车，并将陆续推向市场。“去年的概念，今年的产品”，谈到这22款新车，赵福全显得雄心勃勃。在这22款新车中，有9款将在一年半的时间内量产,投入到竞争日趋残酷的中国市场。

    以下为吉利汽车副总裁赵福全接受新浪汽车独家专访实录: 

    上海车展将展示全新吉利

　　新浪汽车：记得去年的北京车展，吉利携23款展车的超强阵容参展，其中新车就有14款，受到各界的广泛关注和一致好评，成为北京车展上大放异彩的聚焦点之一，也成为吉利参加车展的历史上最为成功的一次。这一点赵总功不可没，但同时也给人们带来更多的期待。那么，这次上海车展，赵总又将向我们展示怎样的阵容？吉利能再续辉煌，带给我们更多更大的惊喜吗？
 

图为GC515-RV

　　赵福全：去年北京车展的成功代表着吉利参加车展的一个转折点。这次上海车展吉利将携22款整车、9款发动机和3款变速器参展，其阵容之大，展品的品质之高，都将超越北京车展。其中北京车展中展出的概念车，本次大部分将以量产车状态亮相。在整车展品中，有9款车将在未来一年半内投放市场，6款是将在未来两年半内投放市场的在研车型，有2款战略储备的预研车型，以及1款高性能电动车、1款吉利方程式赛车和1款超小型环保节能概念车，此外，还将有展示吉利全面安全技术GTSM和吉利超级混合动力技术EEBS的2款技术系统展品。发动机方面，共有8款汽油机和1款柴油机参展，排量覆盖1.0~2.4 升，既有1.3T涡轮增压技术，也有1.5升直喷技术，还有满足欧V排放标准的柴油机技术。变速器展品则包括了MT、AT和DCT三种类型。希望吉利的展品能带给大家又一次视觉冲击，带给大家自信，展示全新的吉利。

　　新浪汽车：这的确是令人震撼的阵容，那么，通过这些展品，吉利希望向大家展示些什么呢？

图为上海英伦TX4

　　赵福全：我们希望借助此次上海车展，向人们全面展示吉利战略转型的成果，展示吉利脱胎换骨的显著变化，展示吉利今非昔比的质的飞跃，一句话，就是要向大家展示一个全新的吉利！

 
图为GC515

　　全新的吉利体现在方方面面——我们已经构建了全新的三大子品牌系列，制定了全新的国际化产品命名体系，将要展示全新的产品系列和领先的技术，特别是展示全新的研发战略，所以我们本次车展的主题就是“新吉利(New Geely)”！

　吉利全新的三大子品牌系列

图为吉利三大子品牌体系

　　新浪汽车：您提到吉利已经构建了全新的子品牌体系，能否具体介绍一下？

　　赵福全：好的。为适应未来吉利产品系列的不断壮大，我们在吉利母品牌之下构建了3个整车子品牌，即全球鹰、帝豪和上海英伦，各子品牌彼此并列平等，分别代表不同的品牌特性和风格。

　　其中，全球鹰GLEAGLE，象征“时尚、激情、梦想”，本次车展共有8款展车；帝豪EMGRAND，象征“豪华、稳健、力量”，也有8款展车；上海英伦SHANGHAI ENGLON，象征“经典、英伦、贵族”，共有3款展车亮相。

　　全新的整车和发动机产品命名体系

　　新浪汽车：赵总，您能不能也介绍一下您所提到的全新的整车产品命名体系。

　　赵福全：为支撑全新的子品牌体系，经过精心思考和反复研究，我们最终推出了国际化的全新整车产品命名体系，采用两个字母＋三位数字的命名方式。其中，

　　第一个字母代表品牌：G为全球鹰；E为帝豪；S为上海英伦。

　　第二个字母代表整车类型：C为轿车；X为SUV；V为MPV；T为皮卡。

　　第一位数字代表级别：根据车型尺寸，从3、5、6、7、8、9中选取，数字越大，表示车的尺寸越大。

　　第二、三位数字代表排量或相应的动力性折算。

　　例如EC718代表帝豪子品牌下的B级轿车，配备1.8升发动机。

　　该命名体系借鉴国际知名品牌的经验，以双字母加数字的简单组合，涵盖了吉利全新的三个子品牌序列的所有车型。按照这套命名规则，后续的产品可以得到有序命名，并自然明确家族关系。可以说，该命名体系将有效支撑吉利未来数量庞大的车型产品，为吉利树立子品牌形象及产品可持续发展提供重要基石。

　22款参展新车中21款将陆续量产

　　新浪汽车：那么，吉利展品的全新又体现在什么地方呢？

　　赵福全：从展品来看，为了更好展示全新吉利的形象，同时也是因为展区面积极其有限，此次所有在产车型将均不参展。在22款整车展品中，只有一款为纯概念车，其余全部是全新的子品牌序列新车型。这些车型涵盖了A00～A0级经济型轿车、A级入门轿车及B级、C级中高级轿车，三厢和两厢样式，SUV、MPV、皮卡等各种新类型，也包括电动车、混合动力及方程式赛车等。

图为22款参展车型列表

　　发动机展品涵盖了汽油机1.0~2.4升的排量范围，汽油机除普通型外，还包括1.3T小排量涡轮增压和1.5升GDI缸内直喷机型。此外，2.0升满足欧V排放标准的柴油机也将参展。变速器方面，6MT和7DCT也将亮相。

图为参展发动机和变速箱

　　总而言之，吉利在研主要整车和动力总成产品及关键技术都将在上海车展上悉数出场，以向世人展示一个自强、自立、务实的新吉利的新形象。

　　全新的研发理念：产品平台战略与通用化建设

　　新浪汽车：这么多款新车同时开发，吉利如何保证研发的进度和质量，研发的投入又能否得到满足呢？

　　赵福全：我们研发的压力确实非常大，但通过大力推行产品平台战略与通用化建设，我们实现了多快好省的产品开发。

　　根据2015年产销达到200万辆的宏伟目标，我们制定了到2015年打造5大整车技术平台，15个产品平台，共可衍生出40余款产品的战略规划，这在媒体上有过介绍。此次车展中每款车型都将表明所属的技术平台，显示其家族关系。这次车展吉利五大技术平台将悉数到场；同时，源自11个产品平台20款整车参展，未来的15个产品平台和40余款车型产品也已大半浮出水面。在发动机方面，我们规划了六大技术平台，可衍生约20款机型。本次车展上有五个技术平台下的9款在研机型参展。可以说，到2015年打造40余款整车的吉利庞大产品族系已经初露端倪。

　　吉利的五大整车技术平台

　　GECGEELY ECONOMIC CAR 经济型轿车平台

　　GBCGEELY BASIC CAR 基本型轿车平台

　　GMCGEELY MID-SIZE CAR 中级轿车平台

　　GLCGEELY LUXURY CAR 高级轿车平台

　　GCTGEELY COMPACT TRUCK轻型卡车平台

　生产一代、研发一代、储备一代

　　新浪汽车：记得在去年北京车展上，吉利共推出14款新车。您刚才介绍此次上海车展有20款全新车型，两者之间有无关联呢？

　　赵福全：两次车展本身就是一脉相承的，共同诠释了吉利“生产一代、研发一代、储备一代”的研发理念，可以说，这次上海车展是去年北京车展的全面升级。例如北京车展展示的9款在产车，此次不再参展；当时正在开发的车型，现在已经进入即将投放市场的9款准产品车行列，成为“生产一代”的车型；当时尚属于预研阶段的部分概念车型，如今已成为可在两年内投产的6款在研车型，成为“研发一代”；而首次亮相的2款预研车型和1款概念车是此次上海车展中的“储备一代”。

　　此次上海车展展出的70%车型，我们已经做了相当的研发投入，产品将陆续而有序的投产。“一次规划、分步实施、滚动发展”的产品战略规划，已经无可置疑地全面呈现出来。

　　环保技术:“不把鸡蛋放在同一个篮子里”

　　新浪汽车：最近环保、节能技术再次成为人们普遍关注的焦点话题之一，请问吉利在环保、节能技术方面有哪些举措，吉利的新能源战略是怎样的呢？

　　赵福全：我个人认为，正确的企业战略决策必须同时兼顾眼前与未来。多种国际权威分析数据均表明，在未来至少10年内，纯电驱动、混合动力等新能源技术都会有长足的发展，但是传统内燃机动力系统仍将占据汽车动力源的主导地位。基于这种认识，吉利提出了能源多样化战略，即立足于开发并不断改良优化传统动力总成的同时，致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的开发及研究，储备未来。通俗的讲，就是“不把鸡蛋放在同一个篮子里”，以此来应对未来汽车动力源可能发生的任何转变。此次上海车展也体现了吉利的这种战略思考。

　　首先，在传统动力总成方面，此次将展示全新的GeTec(G＝Geely＝Green，e＝Engine＝Efficient，Tec＝Technology)吉利节能环保发动机系列的9款机型，全面展示吉利“绿色、节能、环保、高效”的发动机技术。

　　GeTech发动机系列展品：从左到右、从上到下，依次为3G10、4G13T、4G13、4G15、4G15D、4G18、4G20、4D20和4G24

　　同时，在北京车展上亮相的第一代电动车EK-1将在今年量产，而在此基础上开发的第二代高性能电动车EK-2，将亮相上海车展。EK-2同样使用熊猫(参数配置 图库)底盘，但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术，性能有了质的提高。

图为采用熊猫底盘的电动EK-2

　　在混合动力方面，EEBS技术系统展品展示了吉利混合动力技术方案和工作原理。除了这些展品之外，吉利的ISG和Plug-in等多种混合动力方案正在紧张开发中。CNG和醇类等代用燃料汽车技术也已开发完成。

　　最后，尤其值得一提的是吉利在本次车展中推出的唯一一款概念车IG(Intelligent Geely)，即智慧吉利。这款超小型概念车，车长3米，以超低成本，独特布局，特别是节能环保为最大特色，展示了吉利造车的全新理念。

图为智慧吉利概念车

　　IG采用独特的1+δ成本理念，即1万元的车体成本加上δ元的动力总成成本，根据用户的不同需求，可选装不同容量的电池系统或传统发动机总成，相应的δ有所不同。以驾驶员居中、后排设置两大人及一儿童座椅的3+1独特布局，同时满足左右舵车的需求，并提供了4人的运载能力。此外，对节能环保技术进行了综合运用，融入了太阳能充电、半导体制冷和电池放电余热来供暖风等功能。 

图为智慧吉利概念车内饰

　　为控制成本，整车为1门结构；采用超薄复合材料座椅，以减轻重量；在整车隔热技术上导入了冰箱内饰设计原理，以确保能量利用的效率最大化。

　　“安全第一”战略

　　新浪汽车：我们知道去年吉利远景(参数配置 图库)在CNCAP测试中获得42.2分的好成绩，成为第一款达到四星标准的自主品牌轿车，这充分体现除了吉利在安全技术方面的进步。那么，在此次上海车展上，吉利的安全技术将有怎样的具体展现呢？

　　赵福全：安全是消费者最易买单的第一卖点，为此，吉利汽车研究院已将安全性能列为吉利产品的核心竞争力之一，在研发工作中倾注全力。

　　此次参展的所有车型，均在介绍牌上注明了将要达到的C-NCAP碰撞安全星级，也就是说，吉利将通过上海车展对外正式发布吉利在碰撞安全方面的开发目标——即“保四星、争五星”：今后吉利所有新开发的车型，包括A00级的经济型轿车，在成本受控的前提下，都将至少达到C-NCAP碰撞四星标准，其中80%的车型按照五星标准设计，从而为消费者提供最大程度的安全保证。

　　为了对吉利主被动安全技术有一个清晰的全景展示，我们准备了一款安全技术系统展品。定义为吉利全方位安全管理系统的GTSM(Geely Total Safety Management)技术，它包含了高强度钢板的应用，车身结构优化，安全带、安全气囊和气帘等被动安全手段，以及BMBS技术为核心的主动安全技术，从而可以为司乘人员提供安全性能的综合解决方案。

　　重装出击，9款即将上市车型 

图为帝豪三厢车EC718

　　新浪汽车：刚才您提到这次车展上将有9款车型在未来一年半内上市，这也是大家最为关心的车型，请您讲讲这些车型的情况。

　　赵福全：最先上市的帝豪子品牌下的产品为EC718和EC718-RV，是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，可以向发达国家和地区出口。

图为帝豪两厢车EC718-RV

　　同时将投产的EC825是吉利首款C级豪华商务轿车，这是吉利进军中高端市场的首款作品。 

图为吉利首款C级豪华商务轿车EC825

　　吉利的首款SUV车型，全球鹰子品牌下的GX718将在成都投产，这对吉利汽车扩宽产品线、丰富产品种类具有重要意义。这款城市SUV的造型设计由意大利著名设计大师乔治亚罗担纲，整车线条流畅简洁，动感十足。

图为全球鹰子品牌下的GX718

　　将于明年正式投产的GC515-RV和GC515同样是基于同一产品平台的姊妹篇，这两款车的造型设计和GX718一样，也是由乔治亚罗完成的。

图为GC515-RV

　　GC5将成为吉利全力打造的全新经济型轿车平台。除了这两款两厢和三厢轿车外，该平台未来还将衍生一系列车型，如两厢三门版、SUV、MPV、小跑车、加长两厢、加长三厢、个性化精品小车等。此外，这两款车型也是按照出口欧洲标准进行开发的，是吉利的第二个全球车平台。

图为GC515

　　除了上述6款之外，还有全球鹰品牌下的GX313，这是基于在产熊猫车的CROSS版，在改动量极小的情况下获得了视觉效果的最大差异化，与原版熊猫相比，这款A00级SUV将以其动感的外型吸引更多个性化消费者。

图为熊猫CROSS

　另外，上海英伦品牌下的三厢家用轿车SC618、经典伦敦出租车TX4也将于近期在上海基地投产。

图为上海英伦SC618

图为EV825

　　新浪汽车：您刚才介绍，此次还有6款在研车型和2款预研车型，请问这其中您觉得最有特色、最值得关注的是哪几款，它们各自的特点是怎样呢？

　　赵福全：全新车型当然各有亮点，比如帝豪品牌下的EV825是吉利打造的第一款7人座MPV商务车。 

图为厢式车GV515-V 

图为厢式车GV515-V

　　还有在同一产品平台下同时打造的厢式车GV515-V和小型家用MPV商务车GV515，以2.7米的超长轴距在整车长度小于4.3米的情况下，提供超大空间(7人座)及运载能力。

图为小型家用MPV商务车GV515 

图为小型家用MPV商务车GV515 

图为帝豪SUV EX825

　　是吉利第二款SUV产品，尺寸较之全球鹰品牌下的GX718更大，风格更动感、力量，是吉利倾力打造的豪华SUV车型。 

图为帝豪品牌下的EX825

　　预研车型EX925和ET925属于首次在车展中亮相的GCT技术平台下的同一产品平台。其中，EX925是一款大型越野车，ET925则是吉利首款皮卡，均是吉利扩宽产品线的重要战略储备。

EX925是一款大型越野车

 
EX925是一款大型越野车

 
图为吉利首款皮卡ET925

 　　当然，在众多展品中最值得关注的，我认为还是帝豪品牌的代言车GT和吉利高端豪华轿车GE。 

图为吉利GT 

图为吉利GT

 　　GT(Geely Tiger)即吉利虎，已经在北京车展上作为概念车展出，结果好评如潮，在大家的强烈要求下，吉利高层一致认为应该把这款车量产。此次展示的GT是经过工程细化的准产品车，90%的工程问题已得到解决，全新内饰也已经确定。可以说，我们的吉利虎长大了一岁，向着量产的目标迈进了一大步。今后，这款车型还要继续进化，完美诠释帝豪品牌的豪华与力量。

图为吉利GT内饰

　　GE(Geely Excellence)即吉利卓越是首次在车展上亮相的吉利顶级车型，这款高档豪华轿车完全由吉利人独立设计，造型器宇非凡，内饰雍容华贵，并采用了前后分舱设计。后舱设置全景星光顶棚，映射五彩斑斓的梦幻宫廷；360度全方位遮阳帘，营造良好的私密空间；后排座椅居中布置，独立航空头等舱豪华座椅，并有加热及按摩功能，带折叠腿部托板，可大幅倾斜提供舒适睡姿；同时配有集成化的智能办公、通讯与娱乐系统，以及空气净化器和独立分区空调，营造了完美的声学、光学、空气和智能环境，为乘客提供尊贵享受。这次展出的GE，是吉利开发这款高端轿车取得成果的阶段性汇报。 

图为被称为“小劳斯莱斯”的吉利GE

　　新浪汽车：您的介绍，让我们对上海车展吉利的展品充满了期待。对于吉利来说，上海车展的确是北京车展基础上的一次飞跃，但愿“新吉利”带给广大消费者新信心，祝愿吉利在新的一年里有新的进步，衷心祝贺赵总在两年半的时间里带领吉利的研发团队取得这样骄人的业绩，向消费者展现了一个耳目一新的吉利，也感谢您在百忙之中接受我们的独家专访。最后，请您再对我们的读者朋友们讲几句话。 

图为被称为“小劳斯莱斯”的吉利GE

　　赵福全：“眼见为实，耳听为虚”，即使再精美的图片也不如现场的实物，希望各位朋友在上海车展时能抽空驻足吉利展位，近距离欣赏一下我们的展品，也借此机会重新认识和了解全新的吉利，同时，也欢迎大家多提宝贵意见和建议。今后我们会继续努力，不断进步，以务实的精神打造更多更好的产品。谢谢大家的支持和理解。

图为被称为“小劳斯莱斯”的吉利GE

  
图为被称为“小劳斯莱斯”的吉利GE