２００９年对于吉利来说，无疑将是承上启下至关重要的一年。多品牌战略的全面展开，以产品为主的传统营销网络向分品牌营销方式转变，首款Ｂ级车帝豪ＥＣ７１８在下半年实现上市，在４月上海车展上以“新吉利”形象全新亮相的吉利汽车正在酝酿着从产品到品牌的全面转型。日前，围绕吉利汽车的战略转型，为了让国内媒体近距离了解从台前到幕后的种种变化，吉利集团以“走进新吉利”为主题，组织国内汽车行业记者参观了近年来投资新建的生产基地和位于杭州的吉利总部。在为期四天的参观走访中，吉利集团有关负责人向记者们介绍了吉利未来的战略规划，在已经完成的台州临海、台州路桥、宁波北仑和上海华普四大生产基地的基础上，吉利集团将再投资３２８亿元陆续完成兰州、湘潭、济南和慈溪四个新地基的基建和产品投产。
    　参观吉利总部的当天，负责产品研发的副总裁赵福全介绍了新吉利在产品研发和产品规划方面的情况，以及吉利技术研发部门的组织架构和各部门的具体职能。而负责营销的副总裁刘金良则回顾了从“老三样”豪情、美日、优利欧到“新三样”自由舰、金刚、远景的市场销售情况，并着重介绍了多品牌战略之下吉利即将尝试的营销新思路。会后，我们采访了两位性格迥异的高层，在他们激情和理性的张力之间，感受自主车企转型的加速度。

在激情与冷静之间
——对话吉利控股集团副总裁赵福全、刘金良
　Ｑ：下半年帝豪ＥＣ７１８即将上市，作为自主品牌向Ｂ级车市发起的又一次挑战，吉利做了哪些准备？
　Ａ：实践要求我们必须要做品牌的提升、品牌的推广和改造。我觉得这个是非一日之功，是我们经过长期的产品品质的提升、销售满意度、服务满意度的提升做大量的工作而沉淀下来品牌的　价值、附加值的增加。我相信从帝豪开始，我们会做得更好。我们希望ＥＣ７１８是自主品牌在品牌和价位突破上的一个标杆、先锋，我们会认真规划，有非常好的预期。
　Ｑ：今年车展上“新吉利”的展台和展车让人印象深刻，如何理解吉利汽车近期加速的战略转型？
　Ａ：事实上，吉利的战略转型早在２００７年５月就被明确提出，企业理念要从“造老百姓买得起的好车”转变为“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”，核心竞争力也从“成本优势”向“技术优势、安全造车和优秀服务”转变。