进入2009年，中国汽车产业在政策、环境的影响下增速明显、变化迅速，而不期而至的这场金融危机却成为汽车产业兴起的契机，能否把握住这样的机遇，关键则在于汽车厂家平日的“修炼”及“内功”如何。
　　近日，吉利分批邀全国各路媒体，参观了吉利位于宁波的生产基地和临海汽车研究院，全方位见证了吉利首款B级车FE-1/2生产的全过程，深刻感受了吉利近年来发生的巨大变化。
　　今昔生产线
　　走进吉利位于宁波北仑基地的第一工厂，也是吉利最早的生产线，映入眼帘的是大型的冲压设备上赫然铸着“济南第二机床厂”。和我们以往所看到的一些合资品牌的冲压生产线相比，无论是设备本身及自动化水平，还是作业面人员的环境指数都相差甚远，焊装线上只有很少的“机器手”，大部分靠人工来完成。。。。。。我们不禁联想并亲眼看到了自主品牌创业时的艰辛，以及那种坚韧不屈的精神，带给我们的是视觉和心灵的震撼，
走进新吉利第二工厂，看到的是令人欣喜的变化，这里仿佛是机械设备的“万博”会，德、美、日、韩的汽车制造新技术设备比比皆是，现代化的流水线、机器人和畅通的物流。生产节奏大幅提高。据介绍，造车之初，几十名工人用一天时间都造不出一台整车，而且要手工校正引擎盖的位置。吉利高层意识到，要提高产品的质量，光靠干劲是不够的，必须要有相应的工艺设备；而工艺设备的先进与否关系产品质量提高决定因素。因此吉利公司大规模改造制造工艺设备，尤其是关键工序引入了大批国际先进设备，包括焊接机器人、高精冲压设备、全自动底盘传输线等，大大提高了生产自动化程度。现在只需2分15秒钟，一台车就可驶下总装线。
　　真正中国“芯”
  　　在参观吉利动力总成厂时，讲解员说了这样一件事，在吉利造车初期，其发动机一直由国外某品牌提供，众所周知，产品销售量越多，其价格就越便宜。但恰恰相反的是，吉利的发动机需求量越大，价格却反而越高。
　　正是这一逼，“逼”出了吉利人要研发自主发动机的坚定信念和决心，吉利首款发动机MR479Q因运而生。价格也从当时买发动机的2万多元人民币，一下降到了自主生产的发动机才6千多元人民币。将汽车一下拉进了普通中国人的生活。
  　　在吉利汽车研究院记者看到，吉利在数模设计、制造与试验的基础上，完成了1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等排量发动机的开发与试验检测，开发了包括多款仪表台、空调、电动助力转向系统（EPS），以及ABS在内的汽车零部件共1000多批次的设计与试制试验，并对美人豹、自由舰、金刚等整车产品进行全方位产品数据分析，已积累60多个车型，多种底盘平台及上千种零部件设计经验。全新的GeTec吉利节能环保发动机系列的9款机型，全面展示吉利“绿色、节能、环保、高效”的发动机技术。吉利生产的CVVT 4G18发动机，更是填补了国产轿车自动变速器产业化的空白。
　　吉利的情怀
　“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”。在此次“走进新吉利”的整个过程中，记者也深深感受到吉利人走向世界的宽阔心怀。在过去的参观中，有些合资厂的设备真是不敢恭维，令我对该品牌车的生产工艺失望多多，即使这样，厂方还不让拍照，至于想看一看新品的开发和研究机构就更是无门了。但在吉利，我们不仅看到了正在进行调试的最新生产线，而且在吉利研究院我们也看到了吉利新品的研发及测试过程。
我们欣喜看到科技成果应用在吉利的汽车上，比如BMBS除了可以实时监测轮胎的气压并提供胎压过高或过低的预警外，还能够在爆胎发生的瞬间爆发出强大的制动力来迫使汽车制动及减速，并在ABS的支持下，使汽车处于受控状态，从而保障人身和财产安全。该系统制动的同时能有效防止汽车向爆胎方向偏航，从而使汽车行驶速度在短时间内锐减到每小时40公里的安全时速，并在尾灯即时发出报警避让信号使车辆可以从容靠边，也避免了追尾等二次事故的发生。特别值得一提的是，BMBS获得了北美车展上惟一的“发明创新实践特别贡献大奖”。
　　吉利的梦想
　　吉利目前汇集了来自首尔、巴黎、底特律等世界各地优秀人才的加盟，包括“海归专家”赵福全、中国工程院院士郭孔辉、被誉为“中国变速箱第一人”的徐滨宽等，研究院目前有1500人，到年底可能达到2000人，由于这些专家的积极工作，为吉利搭建起与国际接轨的研发平台，在技术上也逐步缩小了与国外先进技术的差距。
吉利继CVVT发动机、自动变速器、电子助力转向EPS等核心技术方面的创新后，又推出了汽车安全领域BMBS技术(即爆胎监测与安全控制系统)，彻底化解爆胎风险, 实现了汽车高速行驶爆胎安全控制技术上的重大突破。
　　吉利在油电混合动力、替代燃料汽车和电子平衡动力总成技术研发方面也取得重大进展。吉利远景轿车以C-NCAP42.2分的良好表现，成为我国首个获得四星碰撞安全评价的自主品牌汽车；吉利熊猫以C-NCAP 41.5分的高分，成为国内轿车市场上最安全的小型车。目前，吉利集团现已拥有专利718项，其中国际专利26项目，发明专利70项。在吉利，我们对许多新科技成果感同深受一句话是“拥有中国完全自主知识产权”。
　　今年的上海车展上，吉利汽车“三大子品牌、22款全新车型、9款发动机”的全新阵容呼之欲出让人们对吉利刮目相看。吉利用了十年时间掌握了汽车产业主要核心零部件的技术，从先进的发动机，到拥有中国完全自主知识产权的自动变速箱，再到独创的BMBS，这是吉利最大的财富，也是中国汽车工业最大的财富。
据吉利汽车刘金良副总裁介绍，吉利汽车规划了5个技术平台、15个产品平台，40几款车，未来的战略是到2015年，产销200万辆，其中三分之二外销。现在吉利在俄罗斯、在乌克兰、在印尼都有自己的工厂，以后在其他地方还会有工厂，SKD、CKD、散件出去组装在国外销售。
　　这不仅仅是吉利人的情愫，更是中国汽车人的梦想。