日前，通过对吉利公司的仔细考察，在这篇文章中，笔者不想写自己看到的零碎点滴，给大家不完整的形象，而是写出自己感受到吉利前瞻性的战略转型，使它在世界金融危机中凸现的出色表现，让大家更全面的了解吉利汽车。
　　一组用数据描摹出的姿态
　　2008年吉利汽车实现整车销售22.18万辆，同比增长18.7%；在全国轿车企业全国排名第九，在1.5L以下的经济型轿车销量排名第一。实现出口4.2万辆，同比增长42%。
在去年逆市上扬的基础上，吉利汽车销量继续保持增长的态势，今年一季度国内销售共实现销售64547辆，同比增长17.9%，其中吉利品牌同比增长29.3%。
吉利之所以会逆市上扬，敢于直面金融风暴的袭击，源自于吉利确定了企业的根本核心竞争力从成本额优势向技术优势转型。企业使命以及产品研发和制造方向也从“造老百姓买得起的好车”转变为“造最安全、最环保、最节能的好车”。这两年通过调整产业结构、推出新产品、推行产品线利润中心模式、推行质量精致化工程和品牌塑造，全力实施了战略转型。
　　风暴中的华美身姿
　　吉利集团确立并全面实施平台化产品战略，建立了以平台化为基础的5个技术平台，15个产品平台和42款产品及相应的动力总成、关键零部件的集团产品战略，指定了清晰的多品牌营销体系，妥善安排老产品退市，以科学定位的全球鹰、帝豪、上海英伦等新品牌抓牢顾客。
　　一系列的体系整合、流程再造、架构重建，明显增强了吉利的市场竞争力。吉利已从低端经济型轿车向中高端轿车迈进，吉利“新三样”的自由舰、金刚和远景已经站稳脚跟。
自高调进入战略转型后，吉利发展战略开始从“低价取胜”转向 “技术领先”。目前吉利汽车已完成了BMBS、CVVT更高水平的发动机、新一代变速箱等新技术开发，启动了多款全新整车的开发，承担了五项国家“863”重点科技攻关项目，拥有专利718项，其中国际专利26项，发明专利70项。
　　吉利汽车公司世界首创的爆胎检测与安全控制系统（BMBS），采用人工智能主动介入技术，彻底化解汽车在高速行驶中由于突然爆胎所引发的车毁人亡灾难。Z系列自动变速器2006年通过中国汽车工程学会专家评审（鉴定），获得“国际同类产品先进水平”的评价，并获得中国汽车行业唯一的技术进步一等奖。
　　转身中的质量跳跃
　　2008年底，J.D.Power亚太公司发布2008年中国新车质量满意度报告（简称IQS）显示：与2007年相比，2008年找哦各国汽车业IQS的平均得分倒退5分，而吉利则前进来79分，提升之快，名列前茅。吉利IQS分数的大幅度提升，说明吉利“新三样”和战略转型已经得到广大用户的积极肯定。
　　2008年1月，在底特律北美车展上，吉利发布了爆胎监测与安全控制系统即BMBS技术，这是世界上第一项彻底化解高速爆胎危害的汽车安全技术。2008年7月，在C-NCAP（中国新车评价规程）的碰撞测试中，吉利远景以42.2分的成绩获得四星安全评定，成为我国第一款获得四星碰撞成绩的自主品牌汽车。2008年8月，吉利率先推出第三代CNG双燃料车，在该领域拔得头筹。这些成绩证实了，今天的吉利汽车的质量与初创时期的质量已不可同日而语。
　　吉利集团已进入全面战略转型期，今年按照“继续总结已经取得的成功经验和失败的教训；继续坚持价值营销、品牌营销，不打价格战；继续提升技术附加值、品质附加值、服务附加值和品牌附加值。”的经营思路和“以用户为中心，以订单为主线，以产品线为基础、深化改革，科学管理，三链协同，实现高质量、低成本下的高效率与高效益”的经营方针，加快转型的步伐。
　　虽然，在三天中文不可能看到全部，但是“管中窥豹”，也足以见到吉利腾跃、奔袭、攀援的力量。在世界汽车舞台上，吉利已在展现中国风的雄姿。