“从中国的第一辆踏板摩托车，到中国第一辆自主研发生产的跑车，从‘吉利一号’到众多‘我的第一辆车’，吉利带给我们的不仅仅是一种勇于拼搏、勇于挑战的精神，更是一种实力的验证。”在采访吉利汽车董事长李书福时，他的开篇语语惊四座。李书福表示，吉利汽车扛起民族工业大旗勇于叫板合资大企，与其日益强大的品牌实力息息相关。
　　第一代远景——一鼓作气
　　吉利汽车相关负责人曾表示，目前吉利要以丰田汽车为一面镜子，以丰田发展模式为鉴，并用远景和日系车一较高下，打造属于国人自己的“买得起的好品质车型”。
自知者明，自胜者强。吉利远景PK畅销日系车型是“表”，吉利要战胜自己，超越自己是“里”。吉利其实是在自己跟自己比，是要走跟自己以前走的不一样的路。
自知自胜者，没有人能打倒。这不是李书福心血来潮，口出狂言，是国内当今汽车市场使然，更是形势使然。
　　吉利金鹰——再而兴
　　记得吉利控股集团董事长李书福的那句预言。“第一代远景和第九代花冠对比，差距肯定有；等第四代或第五代远景出来，再来和第十三或十四代花冠比，差距一定比现在小！”
作为继远景后,又一款吉利全新设计的车型，同时也是在海外亮相过的车型，吉利金鹰瞄准的是国内日渐成熟的两厢市场。
　　吉利金鹰作为一款时尚实用型两厢车，由吉利汽车研究院多名两院院士、高级工程师与德国，意大利，日本，韩国，台湾等国家和地区的1000多名技术专家历时24个月共同研发设计而成。
　　吉利金鹰是吉利汽车全新研发的一款两厢车型，拥有宽适的空间、俊朗的外型、超低的静音、扎实的操控等核心优势，同时在空间、外观、静音、安全、操控、动力六方面领先于同级两厢车。整车尺寸控制在4米以内，前大灯鹰眼造型，外观造型更加美观、协调；内饰增加了中央扶手，仪表台增加了中间票具盒及副驾驶安全带提醒装置等，楔型高顶车身设计+2502mm轴距，后排座椅6/4分离折叠+水平折叠。同时，该车还将搭载吉利自主研发的四速自动变速箱。实力将吉利金鹰推上了两厢车的市场舞台，叫板合资大企，有何不可？
　　五大品牌联手——一蹴而就
　　这次上海车展吉利携旗下五大品牌参展。从当初敲敲打打偷偷摸摸仿照别人，到如今能够自主开发造自己的车，一个国际汽车品牌的形成一般要在50年以上。而吉利只用了12年。吉利、华普已成为消费者脑中耳熟能详的品牌，雄鹰、帝豪和上海英伦也开始蓄势待发。在法兰克福、在底特律等国际汽车展上吉利已经成为了我国自主汽车品牌的代言。丰田汽车的一位高层曾经说过这样一句话 ：“谁知道中国最后能够挑战丰田的超越者，会不会将从这类企业中产生？”