走进新吉利，感受新气象。5月21日，来自甘肃、青海、黑龙江等北方省区的40多家媒体记者一行50余人，应邀走进吉利控股集团进行为期2天的深度参观。本报记者也作为其中一员参观了吉利位于宁波和临海基地的生产线和汽车研究院，全方位见证了吉利首款B级车FE-1/2、自由舰轿车和发动机生产的全过程，深刻感受了吉利近年来发生的变化，见证了一个全新的吉利。
　　此次参观的两个基地中，宁波基地承担了吉利目前销售最大的自由舰、吉利帝豪品牌旗下的FE-1/FE-2的生产任务，以及吉利所有变速器和除华普基地生产的车型外全集团所需发动机的生产。临海基地建有目前吉利装备最为先进的熊猫生产线和吉利汽车研究院。
　　在宁波基地，记者见证了第一款全球车型FE-1的生产过程。作为吉利新品牌帝豪旗下的首款车型，FE-1是吉利汽车以欧洲市场和美洲等海外市场需求为标准而开发的首款三厢B级车型，是吉利汽车战略转型之后在中高档汽车领域的力作，充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。该产品目前已进入量产倒计时，今年8月将正式推向市场。
　　记者在位于浙江临海的吉利汽车研究院看到，在吉利控股集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全组织下，吉利在数模设计、制造与试验的基础上，完成了1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等排量发动机的开发与试验检测，开发了包括多款仪表台、空调、电动助力转向系统（EPS），以及ABS在内的汽车零部件共1000多批次的设计与试制试验，并对美人豹、自由舰、金刚等整车产品进行全方位产品数据分析，已积累60多个车型，多种底盘平台及上千种零部件设计经验。
　　由于吉利以往的车型主要集中在经济型小排量车，所以很多人对吉利的印象还停留在吉利造的轿车仍然是低端车型，这种认识已经成为吉利品牌向上延伸的桎梏。如今的吉利汽车在品质上已有了质的飞跃，在技术上也逐步缩小了与国外先进技术的差距，代表着吉利汽车最新品质和技术的最新车型如远景、熊猫等车型已相继进入市场并取得了不俗的表现。作为国内自主品牌的代表，吉利在全球金融危机的笼罩下，仍然保持了健康的增长。
　　走进新吉利，看到的是令人欣喜的变化，走进吉利汽车的任何一个工厂，都能看到现代化的流水线、机器人和畅通的物流，生产节奏大大提高。
        

新吉利三大新品牌全面启用
 　　吉利为适应未来吉利产品系列的不断壮大，在吉利母品牌之下构建了3个整车子品牌，新三大子品牌为全球鹰、帝豪、上海英伦。全球鹰GLEAGLE，象征着“时尚、激情、梦想”；帝豪EMGRAND，象征着“豪华、稳健、力量”；上海英伦SHANGHAI ENGLON，象征着“经典、英伦、贵族”。在即将开幕的上海车展中，全球鹰与帝豪将分别有8款参展车，上海英伦有3款参展车。
　　过去两年来，吉利主打产品“老三样”豪情、美日和优利欧已经逐步退出市场，并进入了以自由舰、金刚、远景为代表的“新三样”领衔发展阶段。而从这次上海车展开始，吉利“新三样”又将逐步被三大子品牌取代。
　　吉利控股集团副总裁赵福全说，全球鹰、帝豪和上海英伦，各子品牌彼此并列平等，分别代表不同的品牌特性和风格。
　　为支撑全新的子品牌体系，经过精心思考和反复研究，吉利最终推出了国际化的全新整车产品命名体系，采用两个字母＋三位数字的命名方式。其中，第一个字母代表品牌：G为全球鹰；E为帝豪；S为上海英伦。第二个字母代表整车类型：C为轿车；X为SUV；V为MPV；T为皮卡。第一位数字代表级别：根据车型尺寸，从3、5、6、7、8、9中选取，数字越大，表示车的尺寸越大。第二、三位数字代表排量或相应的动力性折算。例如EC718代表帝豪子品牌下的B级轿车，配备1.8升发动机。
　　该命名体系借鉴国际知名品牌的经验，以双字母加数字的简单组合，涵盖了吉利全新的三个子品牌序列的所有车型。按照这套命名规则，后续的产品可以得到有序命名，并自然明确家族关系。可以说，该命名体系将有效支撑吉利未来数量庞大的车型产品，为吉利树立子品牌形象及产品可持续发展提供重要基石。