从改革开放浪潮中涌现出来的民营汽车制造企业浙江吉利集团，在一缺技术、二缺资金、三缺人才的困难条件下，通过10年的自主发展，成为我国汽车工业领域具有代表性的新兴力量。在国外多家汽车巨头面临困难、国内汽车行业面临严峻形势的情况下，“奔驰”在战略转型路上的吉利汽车面貌一新，无论在技术研发、产品升级还是在对外合作方面，都显现出了巨大的活力。
　　6月8日，南方数十家新闻媒体人员应邀走进吉利工厂，共同见证了一个全新的吉利。在为期3天的行程中，笔者参观了吉利位于宁波、临海基地的生产线和汽车研究院，全方位了解到吉利首款B级车FE-1/2和C-NCAP四星安全小车“熊猫”轿车生产的全过程，所见所闻让笔者深刻感受到吉利汽车自主创新的奇迹。
此次参观的两个基地中，宁波基地承担了吉利目前销量最大的自由舰、吉利帝豪品牌旗下FE-1/FE-2的生产任务，以及吉利所有变速器和除华普基地生产的车型外全集团所需发动机的生产；临海基地建有目前吉利装备最为先进的熊猫生产线和吉利汽车研究院。
　　步入宁波北仑发动机二厂，笔者第一次亲眼看到央视广告里播出的“世界先进、中国领先”的CVVT 4G18发动机生产线，以及国内第一条100%零部件国产化的自动变速器生产线，跟国内其他知名合资汽车品牌的生产线确实有得一拼。身边一位媒体朋友谈到，不说吉利造出的自动变速器水平有多高，单是能造出自动变速器，填补了国产轿车自动变速器产业化的空白就很了不起。
　　在宁波基地，笔者参观了吉利第一款全球车型FE-1的生产过程。吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良先生介绍说，作为吉利新品牌帝豪旗下的首款车型，FE-　　　　1是吉利汽车以欧洲市场和美洲等海外市场需求为标准而开发的首款三厢B级车型，这是吉利汽车战略转型之后在中高档汽车领域的力作，充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题。他还告诉笔者：“今年一季度，吉利汽车表现出良好的销售状态，自由舰、远景、熊猫等车型在各地都处于热销中。随着帝豪品牌的上市，吉利将推出更多优质的服务，把最安全、最环保、最节能的好车奉献给消费者。”
　　在吉利熊猫的生产基地台州临海，大家参观了熊猫生产基地的厂区环境和熊猫的4大现代化生产工艺。为确保熊猫的生产工艺，基地全新建设了冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺，共有15条工艺生产线。其中涂面漆生产线采用先进的“鸵鸟毛擦净机”，对车身外表面进行擦净除尘，同时还引进了两台喷涂机器人，对车身外表面进行中涂及罩光清漆喷涂，并采用集中输调漆装置供给中涂、清漆涂料及溶剂。这套设备也是目前国内同行业最先进、最现代化的设备，从而使吉利熊猫的品质得到了有效保证。
参观完全套自动化设备，了解了熊猫生产线的一整套流程后，一位媒体朋友感叹道：“我也曾到过其他合资企业的生产车间参观，可当我亲眼目睹了熊猫整个现代化生产过程后，感觉吉利的制造水平一点都不比那些合资厂逊色。”
　　从宁波到临海再到杭州，三天时间，辗转三个美丽的城市，谈及此次活动，刘金良先生表示，这次这么大规模地组织全国媒体朋友到生产基地参观是第一次，这对国内媒体了解中国自主品牌企业的发展进步十分有意义。
　　据悉，吉利的全国媒体“走进新吉利”活动将分多批进行，行程数天，整个活动将持续到本月底。